平成5年式サンバーです。ヒーターが効かないと言う事で入庫です。まずはヒーターのレバーがちゃんと作動しているかをチェック。そこは問題無かったのでLLCの量を調べると・・・「ありゃ?入って無い?」外から確認しても漏れてる所はありませんでした。(´・ε・`)エー とりあえずLLCを補充してエア抜きがてらラジエーターキャップを外したまま観察しているといつまでたっても細かい泡が出たまま止まりません。「(´Д`) =3 ハゥーガスケットかあ~」どうやらヘッドガスケットが抜けてしまったようです。実はこの車、エンジンからオイル漏れをしていたのですが(約2年前)、タペットカバーパッキン、カムシール、クランクシール、デスビのOリングまでは交換済みで、それでもまだ若干漏れてくる車でした。「あとはもうヘッドガスケットしかありません。どうします?」「もう少し酷くなるまで待ちます。」なんて言うやり取りがあった車なんですがとうとうガスケットが本格的に逝ってしまったようです。ヘッドガスケットが抜けるとエンジンの水周りに圧力が逃げてしまうのでLLCが減ってしまいます。ガスケットの抜け方にも因りますがこの車はエンジンオイル側にはLLCは回っていませんでした。|
プレーキキャリパーのオーバーホール カテゴリ:整備 2014/10/17 21:34:27 |
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