山下おう吐のブログ一覧

平成13年式サンバーです。朝一でエンジンのかかりが悪いと言う事で入庫です。お預かりをした次の日の朝、何気に車の下を覗くとオイル漏れをした跡が・・・「うっ、オイル漏れもしてるか・・・結構酷いなあ（＾＾;）」とりあえずエンジンオイルの量を確認してからエンジンをかけると一瞬ファーストアイドルがかかり、5～6秒後にエンストしました。「ありゃ?お客様の言われたのはこの事かしら??(´ｪ｀)ﾝ-･･」で、3～4回それを繰り返すとエンジンは安定してアイドリングするようになりました。が、しかし、エンジンを吹かすとマフラーから白煙がもうもうと出てきます。「アイヤー(><)オイル上がりしとるがな。」どうやらブローバイホースからオイルがエアクリーナーケースに回り、あふれ出たオイルがミッションにかかり地面にオイル漏れの跡を作っていた様です。ちなみに今回エンジンオイルを交換してみたのですが、抜けたオイルに粘度が感じられませんでした。（まるでサラダオイルの様・・・）ここからは推測なのですが、エンジンにダメージが受けられる程オイル交換をせず、エンジンのシリンダーかピストンが逝き、（エンジンの力の低下はそれほどでもありませんが）燃焼室内の燃料がオイルに混ざる様になったのかな?と思いました。

まだ距離は6万km超えた所なんですけどね（＾＾;）お客様の話では「中古で買ったんですけど前のオーナーがどんな使い方をしたか分からなかったんで少しばかり不安だったんですよね～（><）やっぱり中古車は駄目か～」

「いえいえ、そんなことはありませんよ～(*´･∀･｀*)ゞ前のオーナーが分かっている中古車ならメンテナンスの予定はつきますしね～(｡_｡(ﾟдﾟ(｡_｡(ﾟдﾟ )ｳﾝｳﾝ」

お客様にとってはとても残念なお話でした。(；´д｀)ノﾊｳｩ～