山下おう吐のブログ一覧

平成12～3年式のエスティマです。実はこの車(こちら)です。(^^;)

運転席のパワーウィンドースイッチから助手席側の窓が下げられない、(上げる事は出来る)助手席のパワーウィンドースイッチでは問題なく作動すると言う事も言われていました。

で、配線チェック。と言っても配線図もなければどの色の配線が助手席側の配線だかも分からないのでディーラーさんに配線図のコピーをファックスしてもらったら・・・・細かい字がつぶれてて配線の色が判別出来ねえ・・・・(-ω-;)

とりあえず運転席側のパワーウィンドースイッチを交換してみたんですが(AUTOボタンも効かなかったし)、症状は改善せず・・・・(AUTOボタンは直りました(^^;))

仕方なく穴が開くまで配線図とにらめっこした結果、マルチプレックスボディECUを介してパワーウィンドーがコントロールされているのが分かりました。(CAN、多重通信って奴です。(^^;))

「多分これ(マルチプレックスボディECU)だと思う。配線がどうかなっているなんてのは余程ないし。」

で、値段を調べると高い～(4万円近い)( ´△｀)。お客様に相談すると(業者さんです)、

「そこまで調べてもらうと、後は部品換えていくしかないっすよね。お願いします。」

いい人で良かった～(T^T)ｳﾙｳﾙそして来たのが写真下の部品。どうやらマルチプレックスボディECUってのはジャンクションブロック(ヒューズとかリレーとかが付いてる奴)の中に基盤が入ってる様でこの車は助手席のグローブボックスの横に付いてました。

そりゃもう狭い所についてましたよ。エンジンECUも真横にあるし沢山配線カプラーが繋がってるし、取り外すのが大変でした。ε- (￣、￣A) フゥー

交換を終えてどきどきしながら運転席側のパワーウィンドースイッチ(助手席の窓用)をオン！！

「やったあv(。・・。)ﾌﾞｲｯ♪動いたあ♪」当分電気系のトラブルにはかかわりたく無いと思いました。

(゜ω゜;)(-ω-;)(゜ω゜;)(-ω-;)ウ、ウンウン・・・