山下おう吐のブログ一覧

平成10年式サンバークラシックです。エンジンが急に止まった、と言う事でJAFを通じての入庫です。

で、この車はうちで新車を買っていただいてからお付き合いさせていただいてる車なんですが、今から4年ほど前にエンジンオイルが異常に減ると言う事で中古エンジンに乗せ換えさせていただいた車なんです。(オイルの減った理由はオイル交換不足が原因でした)

その中古エンジンと言うのは、うちで保管してた事故車から取ったエンジンで9万キロ弱使用したエンジンだったんですが、その車は(事故車の方)タイベル交換してすぐにぶつかって廃車になったんでまあそのまま交換した訳ですよ。

で、今回エンジンがかからなくなった方の車を診断する際、「タイベル交換してから4万キロも走ってないから大丈夫なんじゃね？」と思いつつ、タイベルのカバーを外してみたのが上の写真。

「ありゃ？こんなにひび割れが！？タイベルがだめかあ・・・・・(＞＜)」そのままタイベルを外すべくばらしていって、クランク側のベルトの写真が下の奴です。

「・・・・・見事にクランク側のタイベルがコマ飛びしとる・・・(－－；)」

かるく予想外だと思いつつ、カバーに貼ったタイベル交換履歴の書いてあるシールをチェックしようと、薄くなったボールペンの字の跡を必死に読んでみると・・・・

「平成14年○月●日、89764kmで交換・・・・平成14年!?そんなに前に交換したっけ？？(^^；)」

事故してすぐにエンジンを下ろしたのは記憶にあったのに下ろした時期を覚えてませんでしたorz。

そりゃ10年物のベルトじゃ(乗せ換えた時でも6年落ち!)距離関係なく逝きますわな・・・・