山下おう吐のブログ一覧

平成12年式あたりのクラウンでっす。エンジンは2JZ-FSE？D4エンジンってﾔﾂですね。朝エンジンをかけたら、「キョ～ｵｫ～・・・」と異音がしたそうです。

平成アタマあたりからこのエンジンのよくある事例でオートベルトテンショナーのプーリーのベアリングが逝くというのがあるんですが、この車も正にそのとおりの症状でした。(^^;)

で、部品屋さんに「プーリーのベアリングだけ出ません？(=￣∇￣=)ﾆﾔﾆﾔ　安くすむし～」

と、問い合わせた所、

「ｽﾐﾏｾﾝ(ToT)ゞ、部品としてはテンショナーASSYでしか出せんのですわ・・・」

「じゃあ仕方ないっすね(^^;)お願いします」

そんな感じで、部品を待っていたら先ほどの部品屋さんから電話が・・・・

「すんません、先ほどのテンショナーですが純正新品25000円ほどします。社外品だと10％ほど安いですが・・・・」

「ｽﾐﾏｾﾝ社外品で～ ヾ(-ω-*)ﾄﾞﾓｱﾘｶﾞﾄ」

ｲﾛｲﾛ事情がありまして社外品の方が・・・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ(^^;)

交換自体はタイベルカバーを外したりして面倒な気もしますがカバーは簡単に外れるし、ボルトも3本だけなので比較的容易でした。但し、

一番右のM8ボルトは覗き込まないと見えませんし、気を抜くとタイベルカバーのなかに落ちちゃうことも考えられますので注意しましょう。
(*¨)(*..)(*¨)(*..)ｳﾝｳﾝ

走行17万近くてプーリーもこの状態だったので交換して正解だったかな・・・・