山下おう吐のブログ一覧

GC系インプレッサのエキマニ交換です。部品はクスコの等長タイプで、お客様の乗り換えのため（ワゴン→セダン）部品の取り外し＆取り付け二台分です。このエキマニはタービンまで一体式のため、エンジンメンバー、エンジンマウントを外しながらでないと取り付けることが出来ません。(T_T)部品の質がいいのか６年８万キロ使った割には亀裂や歪みの発生が無く取り外しもスムースでした。某有名メーカーのエキマニなどは歪みが発生しやすくよく排気漏れをしていた気がするんですが…。高いだけの事はありますかね？

GC8のインプレッサももう出てから10年以上経っているので、10万キロを超える車が多くなってきました。この車も平成七年式で距離も10万キロぐらいです。ガソリンスタンドで給油したらかからなくなったそうです。スバルの車全般に言える事ですが突然かからなくなった場合燃料ポンプが一番怪しいです。とりあえず確認のためフューエルフィラーキャップから燃料ポンプの音を聞いてください。かからない車はイグニッションONで音がしません（当たり前？）インプレッサ、レガシィ、フォレスターともリヤシート右側の少し後ろに付いています。外したポンプのストレーナー（フィルター）を見ると、その汚さにびっくりしますよ。あとエンジンルームに付いている燃料フィルターも交換した方が良いと思います。