山下おう吐のブログ一覧

平成7年式サンバーバンスーパーチャージャーです。どうも一度もLLCを交換しなかった様でオーバーヒートを起こしたようです。距離は7万キロ弱、あまり多くない距離ですが、サンバーの場合確実に２車検毎にLLCを交換しないとこんな感じに錆が進行します。何せエンジンが後ろで、ラジエーターが前、繋いでいるパイプは鉄製なので防錆能力の落ちた使い古しのLLCには酷ってもんです。(^^;)この写真はエンジンスロットルバルブ下側の写真ですが、前と後ろを繋ぐパイプに穴が開くこともあるので、LLCは確実に交換しましょう。ちなみにエア抜きが結構大変なので交換には時間がかかります。

ブレーキ鳴きの最終兵器（大げさです）ワコーズブレーキグリース！効きますよ～非モリブデン系で粘りが強く水にも強くて言うこと無しです。(^^;)＞もしブレーキ鳴きにお悩みの方は是非！（ブレーキ鳴きの種類にも何パターンもあるので使っても効果が無い場合もあります(TT)）

うちの代車が行方不明になったのはいつだったかなあ･････(　= =) 。いろいろありましてね。数ヶ月前にご連絡取れなくなりまして、代車が帰ってこない日々が続いていたのですが、つい先日近くの駐車場を管理してる方から連絡がありました。取りに行ってきたのですがまあこの状態ですわ(T□T)。リヤゲートが無い。どうも放置プレイされてるうちにリヤゲートだけ再利用されたみたいですわ。(￣－￣メ)チッ　まあ車検の残りもあとわずか、事故の連絡も無かったのでほっとしてますが、お客様の車でこんな事がない事を常にお祈りしているヤマシタオートでっす。(^ー^)ノ

わかりにくい写真が続きます。(^^;)平成5年式サンバーディアスです。メーター内のブレーキ警告灯が点いたということで入庫です。ワンボックス車なので室内にブレーキ液のタンクがあります。点検と同時になんとなくフロアマットを見ると･････なんか濡れてる～触ってもわかりにくいので臭いを嗅いでみると、ブレーキ液のにおいが(TT;)。マスターシリンダーから漏れとるがな。(￣▽￣;)マスタバックの下半分塗装がブヨブヨ～。ふき取った後の写真がこれです。この車は比較的作業しやすいので楽でした。マスターシリンダーのOHを行った後、このマスタバックのはげた塗装は缶スプレーで塗るわけにはいけませんので、タッチペンでじみーに塗っときました。

またわかりづらい写真だな･････。(^^;)これはGC8インプレッサの初期から中期の車によくある事例です。エキゾーストマニホールドの遮熱板（運転席側）です。オイルフィルターの近くのボルト付近なのですが亀裂が入ってます。このおかげでアクセルを吹かした時に音が出るときがあります。初めは少し気になる程度の音ですが、放置しておくとちょっと恥ずかしいぐらい大きい音が出ることがあります。溶接で直せば安く上がると思いますが、部品交換したほうが良いかも知れません。新しい部品は厚みが変わってるので亀裂が入りにくくなっています。