山下おう吐のブログ一覧

なーんもやる気しねえＺｚｚ (´～`)

にゃ？

平成6年ダイハツハイゼットのトラックです。今年一月に車検をやらせていただきました。(ドアを開けた所にオイル交換のシールを貼らせて頂いてます)で、先日、「エンジンから音がする。エンジンオイル減ってたみたいだから足しといたけど音が････」と、ご来店いただきました。「オイル交換は？」「してない」まあ車検から9ヶ月ほどですからそんなに走ってはいない････メーター確認して (*゜ロ゜)あぜん。「お、お客様～車検から1万9千kmほど走行されてる様ですが・・・」「そ、そんなに!?。ああ、そうですね」思い出されたようです(^^;)ちなみにまだばらしてませんが、子メタルはまず逝ってる事でしょう。orz　それだけで済めば良いな～(希望、切望、激しく希望(T_T)/＾)

平成9年式のホンダS-MXです。車検整備で入庫です。距離は9万kmちょっととそこそこ走っていますが、外見は綺麗ですし、メンテナンスもしっかりお客様が管理されてるので言う事無しです。(それが車検の直前になってちょっとした事に(^^;)）前にも言いましたが、うちは陸運局認証工場で車検は検査場に実車を持ち込んで検査を受けるのですが、さあ出発～と言う前の電気周りの検査で、「あれ？シートベルト警告灯ってこの車付いてる??」「(￣◇￣;)!?チェック忘れてた。えーと説明書で確認する････あ、ある(TT;)」少し前から車検時のチェック項目の中に、シートベルト警告灯の点灯確認が増えたので(シートベルト警告灯のある車はしっかり作動しなければならない）これでは車検に受かりません。(＾＾;)シートベルトのバックルをカチャカチャして接触不良を確認しましたが、ランプは点灯しません。後は警告灯の球切れを確認しなければなりません。「まだ時間に余裕があるからゆっくりやって～」そう言われつつ焦りながらメーターを外す作業に取り掛かります。ネジは5個＋1個(一個はクリップでした)メーターナセルをパキッと外すと思ってた以上に簡単に外れてくれました♪後はメーター本体を留めているネジを4つ外してメーターを取り出して･･･「おぉ～配線に余裕があるから後ろが確認しやすい～♪　球切れだ～。球は汎用の電球が使えました。ここまで所要時間約10分。簡単じゃ～ん(＾＾)V　実はホンダさんの車とあまり相性が良くない気がしていたんですが、この車に関しては少し好きになりました（こんな事で）。

平成13年式ジムニーです。HIDキットの取り付けを依頼されました。部品は持ち込み、H4でHI,LO切り替えタイプです。品物はスターテック？輸入物ですか？詳しくはありませんが、ネット通販らしいです。(お客様による)で、取り付けですが、取り立てて難しい所はありませんでした。バルブはそのまま交換ですし、防水ゴムも純正の物が使えるので大丈夫です。おまけにジムニーはエンジンルームが広いのでバラストの取り付け位置にも苦労しません。作動のレスポンスもまあまあで、パッシングもしっかり出来ます。肝心の明るさなのですが、必要にして十分の明るさが手に入ります。なかなか良いなあ(^^)