山下おう吐のブログ一覧

「つ」を首にかけてみたんですが。すぐに外してしまいました。シャッターチャンスって難しいなあ。(私の写真の腕前はマイナスです。)

平成7年式ラシーンです。エンジンがかかりにくい時が続いていたんですが、とうとうかからなくなったと言う事で入庫です。と言うか出張でした。「燃料ポンプを中古で取ったから交換してくれ」と言う事ですた(ちゅ、中古･･･(^^;))。中古車屋さんの仕事だったんですけどね(^^;)で、正直、ラシーンの燃料ポンプ交換は初めてだったんですが･････何これ？(;￣Д￣)？どんな構造やねん。サービスホールがリヤシート左側の背もたれの後ろにあったんですが、蓋を外しても素直にポンプ本体が出てこないんですね。(￣▽￣;)中に手を突っ込んでいろんな物を外さないとポンプ本体が外れてきませんでした。満タンのガソリン入ってたんすけど(^^;)仕方なく燃料を抜く為のアイテムを工場まで取りに帰りましたよ。中を覗きながら何とか部品を外し、中古ポンプと交換しました。外したポンプは直接電源をかけても動きませんでしたが、(燃料が来てませんでした)交換した中古ポンプは、作動音がしてるのに燃圧がかかってくれません。ポンプまでの電気はしっかり12V来てるんですが････すみません。車、工場まで運びますね～（ガソリン触ってたんで手の甲がひりひりする(><)）

平成5年キャンター、車検整備です。松本ナンバーです。深く考えない事にします。(^^;)で、足回り、下回りはおやじが整備したので、残りのエンジンオイル交換と、ベルトの張り調整をし、LLCのチェック････うおぁ( ´△｀)錆とるやん。トラックでこのくらいのサイズになると写真の様にキャビンが前に倒れる様になってるので(車種にもよります)結構らくちんです。(但し室内を片付けておかないと大変な事になります♪)いやあ、トラックも部品が大きくなければガンガンやりたいんですが、何せ力が無いもので(^^;)

平成13年式スバルトラヴィックです。車検整備で入庫しました。スバル初のミニバンと言う事で(オペルザフィーラのOEM車)静かなブームを巻き起こした事もあったんですが、静かなブームのまま販売中止になった車です。(T_T) (乗ると結構良いんですが）整備中にも「ああ、外車やな～」と思う構造だったり、ネジのサイズだったりするのですが、エンジンオイルの交換の時もドレンボルトのサイズが15mmだったりして、国産車しか扱った事の無い整備士にとっては非常に珍しいサイズが使われていたりします。(自転車屋さんにとっては当たり前のサイズですが(^^;))他にもブレーキキャリパーのエア抜き用ネジが11mmだったりして、DIYの人には専用工具が必要になるんであまりDIYする事はお勧めしません♪･････なんて事は言いませんが（どっちやねん)、乗ると非常に乗り味が重厚で良い感じ(私好み)ミニバン乗る時はトラヴィックも良いなあ。(でもやっぱり欧州車です、リヤのブレーキパッド、7万km走行で交換2回目でした。減るなあ(><))

どもこんにちは(^^)平成13年式プレサージュ、車検整備です。整備はサクッと済ませ(しっかりやってますよ)車検場から帰ってきた後、ワイパーゴムの交換、室内掃除、ガラスを内外から拭いて、さあステッカーの交換♪　「あれ？なんか車検ステッカーが大雑把に見える････デザイン変わってるじゃん(￣ー￣?)..ｲﾂﾉﾏﾆ??」いやあ、いつから変わってたんすかね??今月は車検が少なくて普通車はこれが一台目(軽自動車は何台か・・・)だったので気付きませんでした。(^^;)まあ、納車前の仕上げは、僕がやったり、親父がやったり、弟がやったりで(家内製手工業なんで)当の昔に変わってたのかもしれませんが･･･。何かおもちゃみたいですね(^^;)今までの細かい字は、外からすぐに確認できなかったから(大昔の様に色分けもされて無かったですし)仕様が変わったんですね。知らんかった～(￣▽￣;)