山下おう吐のブログ一覧

平成2年式ジムニーです。車検整備です。14万km近く走ってますが、ジムニーはいいっすね。シンプルな構造がたまらなく好きな車です。　乗り心地は･･････腰痛持ちには厳しい車ですな　(^^;)。で、プラグのチェック････おお！よく使われてる(長期間)よくもったなあ～。写真はピンボケですが、電極の磨耗具合が分かっていただけますかねえ？かなーり磨耗して、電極の角がすっかり無くなっていました。ここまで使えばプラグとしても本望でしょう。気持ちよく新品に交換させていただきました。(^^)b
本当ならも少し早く交換する事をお勧めします♪

昨日のディアマンテの続きの話。点検の最中、さてプラグでもチェックするか･･･エンジンカバーを外して、「ん？このくずみたいなものは何だ？ああ～配線を覆っているコルゲートチューブか。触ると粉々になっちゃう(><)」熱のせいか見事に粉々バラバラです。そんな事を思いながら次はIGコイルを取り外し、さてプラグレンチを中へ･･･「コツ。」(゜゜;)エエッ？？「なんで引っかかるのよ？」よ～く観察すると、この車、エンジンが3000ccのV6、6G72のGDIで、インマニがシリンダーヘッドの真上に付いているんですが、(プラグホールにまで来なくてもいいのに(・ε・))シリンダーヘッドのプラグホールとインマニの部分に開いている穴が思い切りずれて付いています。･････プラグ交換するのにインマニ外すのか････また今度にしよ(^^;)お客様に説明しなきゃ手が付けれないし。と言うかGDIおそるべしΣ(- -ノ)ノ

ちなみにリヤバンク側のIGコイルは、何とか外せそうなんですが、カプラーが外せない(私の指先に力が無いので)ので、外せませんでした。(><)＞

平成8年式ディアマンテです。タイヤがバーストするほど使い切ったのでタイヤ交換をし、「すみません、乗りっぱなしなので、点検もお願いします。」と言う事で、12ヶ月点検、と言うか来年3月には車検なので、そのまま車検が受かるようにしっかり整備を依頼されました。そんな中、ウィンドーウォッシャータンク内がすっからかんだったので、水を入れます。トプトプ～「4Lも入った。ｵｵーw(*゜o゜*)w」　なぜうちでは水を入れるかと言うと、この辺り、冬場に気温が下がってもなかなか零℃以下に下がる事が無いので水を入れます。(スキー場に行かれたりする方の車にはちゃんとウォッシャー液を入れますよ～)　空になったタンク内に残っているウォッシャー液が少しでも残っていれば凍る事も少ないですし、(何度で凍るかと言うのはさすがにテストした事が無いです。)あと、結構ボンネットの上のノズルからウォッシャー液が垂れて、ボンネットが汚れる事があったので(特にヴィヴィオの頃)汚れるくらいなら水でええわ、って感じです。お客様の中でも、ウィンドーウォッシャーを頻繁に使う方、滅多に使わない方、いろいろおられますが、滅多に使われない方のタンク内はヘドロ状の何かが(ヘドロか(^^;))タンク内を漂ってる事もあります。(ウォッシャー液の使用の有無に関わらず)ホース、ノズルの詰まりの原因にもなりますので、たまには使ってあげて下さい(^^)b　私はと言うと、窓が汚れたらなるべく雑巾で拭くのでウォッシャー使わない派です。

平成8年式キャリートラックです。車検整備でした。この辺りのキャリーはラジエーターキャップを外すのにフロントバンパーの上に付いているグリルを外さないといけません。(このグリルを外すのにヘッドライト下辺りのクリップが壊れます(ﾁｯ)で、キャップを開けて中を覗くとご覧の通り････まあ一回も換えた事が無いという訳ではない感じですが、それでもラジエーターの内部にカスが溜まっている様ですので、洗浄も含め何かしら対応しなければいけないですね。このまま放置するとここにあるカスがだんだん増えて行き、楕円形の通路を塞いでしまう事もあるんですよ(^^;)人間で言えば(こういう例えはうちの親父が得意です(^^;))血管にコレステロールが溜まるって感じですかね？さらに放置すれば内部が錆びて大変な事に♪気をつけましょう(^^)b

写真を撮るときいつもネコに睨まれます。シャッター音がうるさい？？