車検整備をしていて、気になる事があります。皆さん、スペアタイヤの空気圧って気にかけてますか??使うときになって「空気入ってないΣ(T□T)」なんて経験のある方はお分かりでしょうが、新車から一度も触って無い、見た事もない、と言う方は気にしてください。「ディーラーにまかせっきりだから大丈夫」なんて方、トランクに荷物が満載してあったりとかしませんか?あまりに荷物が多いと、プライバシーの関係もあって、荷物を下ろしてまで点検して貰え無いかもです。(^^;)ウチハヤッチャウケド♪一年に一度は点検しないと、4.2kgf/cmあった空気圧が2kgf/cmくらいまで減る場合があるので(タイヤの空気は勝手に減るのよ)点検は必要です。(^^)b
平成初期の懐かしいジムニーです。車検整備でした。お客様いわく「フロントバンパーが落ちたから、友達にもらったバンパーをつけました。」だそうです。(^^;)そのままでは車検に受からなそうだったので、ノーマルバンパーを手に入れて戻す事にしました。で、お客様ご自身で取り付けたバンパー(カンガルーバーみたいな奴)を外すのに、ナットを緩めていると、一つだけどうしても外れてくれません。こんな時はすき間にマイナスドライバーなどを叩き込みながら緩めると外れてくれます。最悪ボルトを折ってでも外すんですが、今回の場合、ナットを締めすぎてボルトのねじ山をズルリとなめてしまった様です。見ての通り外した後のボルトには山がありませんでした。締め付けトルクはしっかり守りましょう(^^)bちなみに車検に受からないであろうと判断した理由は、バンパーがしっかり取り付いてなかったからです。(走行中に脱落する恐れがありました)オネガイダカラソウイウトキハソウダンシテクダサイ(-_-;)
今朝電話で起こされました。友人から、「すみません、ガラスを割ってしまいました。」朝、仕事場から出るときに、曇ったリヤガラスをそのままにバックしてたら、駐車場にある木にぶつけて割ってしまったそうです(^^;)この車は中古で買ってもらったんですが、(お友達価格で)売った時に、「部品取り車があるよ」と言ってあったんで、「よろしく♪」の一言で、中古パーツと取替えです。(><)リヤガラスはゴムのモールで付いてるだけなので、さくっと(一時間くらいかけて)交換。(部品取り車からの外しもあるので)腕が痛い(リヤゲートを開けて上向きで作業してたので。)
平成11年式プレオです。車検整備で、距離は4万km弱ですが、4回目の車検と言う事でしっかり整備を依頼されました。まあ、依頼されるまでもなく、ドライブシャフトのブーツ左右とも破れあり、ファンベルトに亀裂あり、エアエレメントの汚れ、フロントブレーキパッドの摩耗、リヤブレーキカップの錆による作動不良、リヤブレーキシューの摩耗、すべて整備の必要な部分で、見逃すわけにはいかないくらい消耗してました。と言うかちょっと重なってしまって部品代だけ結構いってしまいました。まあこれだけしっかりやっておけば次回の車検まで安心して乗っていただけますのでご了承くださいね(^^)今日は私信みたいな文章になってしまった(><)|
プレーキキャリパーのオーバーホール カテゴリ:整備 2014/10/17 21:34:27 |
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