山下おう吐のブログ一覧

ある日の昼下がり、運がよければこんな光景が写真に撮れます。見に来る？？

(昨日の車)そんな訳でぶつかってフロントウィンドガラスが外れてしまった訳ですが、キャビンが歪むほど(で、ガラスが外れた)ぶつかってるだけに廃車決定かと思われます。(まだ保険処理はしてませんが)今年の一月終わりに車検をやらせて頂いてから、約10ヶ月、こちらのお客様、大変良く走られるようで、車検の時から17000kmほど走行してらっしゃいます。(現在91400km)「そろそろタイミングベルトの交換時期のお知らせを･････」なんて、車検の時には微塵も思ってなかったので、この事故が無くて普通に走っていたら･････････確実にどこかで車が止まってたなｱﾌﾞﾈｰ(^^;)
もちろん電話一つでとんで行きますぜ♪

分かります？？(^^;)ヒント　雨の日は気をつけて下さい。

平成12年式レガシィB4、タイヤ交換です。サイドウォールに穴を開けてしまったので、一本のみ交換と。で、交換ついでに他のタイヤの空気圧もチェック～･･･あら一本だけ空気入ってない(><)パンクしとるね。今時の高扁平タイヤは空気が抜けてもタイヤが元々薄いせいか気付きにくくなってますのでパンクしたかどうか分かりにくいです。か？(私は整備士なのでさすがに気付きます<(￣-￣)> エッヘン!)もちろんこのままではタイヤが駄目になってしまうので(ホイールもね)すぐに修理と言う事になりましたが、こんな事になるかもという事も含め、タイヤの空気圧の点検はこまめにしましょう♪（ちなみに、タイヤの空気圧が1.5kgf/cm以下になってる場合、タイヤ、ホイールにパンクも含め、何かしら不具合が発生してる可能性がありますのでお気をつけ下さい。(^^;)>)

平成12年式レガシィB4です。「エンジンから煙が････」と言う事で、引き取り＆修理です。引き上げ後エンジンルームの覗くと、「ん、ラジエーターは漏れてないね･････エッ？アッパーホースが裂けてる～」（写真上)このタイプが裂けてるのは初めて見ました。裂けたホースを確認すると、ホース自体に弾力が無いと言うか、一本すじが入った様に弱いと思われるところがありました。(一度膨張して内部の組織が壊れた感じです。)とりあえず最近交換した車から外した中古品がありましたので、テスト代わりに取り付け、水を入れエンジンをかけて見るとファンが回るのに水温はドンドン上がっていきます。どうやらサーモスタットが仕事をしてない様子です。改めてお客様に報告をし、アッパーホースとサーモスタットを交換する事になりました。交換後テストをしてOK♪ばっちり直りました。(o^∇^o)ノ

よく、開弁開始圧力を上げてあるラジエーターキャップが市販されてますが、(写真の物を含め)効果を期待して取り付けると後で痛い目を見る場合が結構あるんで気をつけて下さいね(^^)b