山下おう吐のブログ一覧

平成15年式プレオです。アイドリング中にオイルランプが点灯すると言う事で入庫です。この車、新車で買っていただいた車なんですが、途中、荷物室内で灯油をこぼしたり(室内の床面フロントシート以外すべて取り換え)、狭い道路を走るのでタイヤ&ホイールを取り換える事数回、整備の行き届いている♪車です(^^;)初めの車検まであまりオイル交換をされなかった事もあってか(ここ1年くらいはマメに換えていただいてました)、エンジンの内部はとんでもない事になっていた様で・・・・不摂生がたたって溜っていたエンジン内部のスラッジがオイルパンに落ちてオイルストレーナーを詰めてしまっていました。これではオイルを吸えないので油圧がかからずにメタルが流れて音が出るようになったと。(つд⊂)ｴｰﾝ

うちにあった中古エンジンに乗せ換えたのですがエンジンがかかりませんでした。(5年くらい軽バンの中に入れておいた奴)そのエンジンがブローしてなきゃいいけどなあ(｡￢д￢｡)ｳｰﾝ

今日の一コマ

帰る間際の2匹。珍しく犬の方が猫に顔を押しつけるようにしてました。

と言うか、犬の前に猫が居座っていて犬の顔の行き場が無くなっちゃったからこんな事になってるようです。σ(=^‥^=) ミィ?

(人-ω-)ﾟ*｡★おやすみなさい★｡*ﾟ

以前入庫したスカイラインです。なんでもリヤデフASSYを交換してくれと言う事でした。、「免許取り立ての人間が乗るんで、このままだと危ないので・・・」確かにこの車、リヤデフに機械式LSDが入っているようで、狭い工場の中で動かしているとデフのチャタリング音が聞こえてくる程でした。(イニシャル抜けて無いね～(＾＾;))と言う訳でビスカスLSDの入ったノーマルデフに交換してくれと・・・・。まあ機械式LSDの必要性を感じるのはドリフトやタイムアタックの時くらいですもんね～確かに雨の日なんか不用意にアクセル踏むとスピンしちゃうのは間違いなさそうなくらいLSDが効いてましたよ。免許乗りたての人には効きがマイルドなビスカスLSDの方があってるかなあ～？


そのうち機械式LSDのありがたみが分かってくるような気がしますが♪ｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞ

平成13年式アルトです。エンジンルームのプーリーがグラグラ動いていると言う事で入庫です。良く観察すればLLCが漏れているのでウォーターポンプの交換が必要でした(ウォーターポンプの軸が逝ってました)。とりあえずウォーターポンプを外し、部品が来て並べてみると「あら?ボルトの数が増えてるじゃん。何か不具合でも出たかな??」ボルトが倍に増えてました。日々部品は進化しているんですね・・・・って実は交換しようとした時に(初めにばらす時)、表面だけ(プーリーだけ)交換しようとしてたのですが・・・(＾＾;)ズルはイケマセンねハイ。

平成10年式ヴィヴィオです。12ヵ月点検で入庫しました。その時、「シフトが固い（動きにくい）んだけどな～に？」と言う事をお客様から言われました。「こういう時はスバル独自のいわゆる電磁クラッチの寿命なんです・・・。」「交換よろしくね♪」と言う事でクラッチの交換となりました。この車はスーパーチャージャー付きのヴィヴィオで、クラッチを交換するのにエンジンを下ろしてやるのですが、（本来はこの車は後期型に属するのでCVT単体を下せば出来ます。前期型は下ろさないとつらい。）いわゆる補機類を下すのが面倒で面倒で・・・（オルタネーターとかエアコンコンプレッサーとか）かなり泣きが入ります。｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡ﾒﾝﾄﾞｳﾆﾓﾎﾄﾞｶﾞｱﾙﾖ～


もう一台同じ症状の車が後ろにつかえてます。（平成8年式のビストロ）ｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞ

疲れた～寝る～(o_ _)o.。oOOｸﾞｩｸﾞｩ