山下おう吐のブログ一覧

平成・・・(^^;)パジェロミニです。オーディオ交換の依頼です。オーディオパネルを外すのに色々引っ張ってみたのですがどうしても外れず、(ドライバー等突っ込む隙間が無いし)どうしたものかと思っていた時にネットで検索して一か所隠しネジの存在を確認、メーターフードを先に外してから(こちらにはネジは無い)オーディオパネルを取り外す様になっていました。

オーディオパネルの上側に引っ張るといかにも外れそうな時計のフードがあるのですが、こちらはオーディオパネルの裏側からネジで留まってました。無理に引っ張ると壊れます。ｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞ


ナビやオーディオの取り付け時に必要な内装のばらし方や、信号線の取り出し方が親切に紹介されてます。こちら→http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html(コピペでドゾ)

♪(#^ー゜)vクラリオン様に感謝♪

平成13年式レガシィワゴンです。マイカーです。(^^;)いやあ、実は手に入れた時から気になっていたんですが、事故した時にエンジンまでダメージがあると(エンジンまで及ぶ衝撃があると)ミッションマウントが歪みます。(もう一つインタークーラーの下にあるピッチングストッパーもダメージを受けます。)フレーム修正などでエンジンが所定の位置に戻ってもミッションマウントは歪んだままなので矢印の部分がミッションメンバーに当たって異音が出る様になります。本来ならミッションマウントの交換になるのですが、マイカーですし、すぐに直したかったので(お金が無かった?)、金ノコで当たる部分を切り取って良しとしちゃいました。ｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞお客様の車にはしませんよ～この車も嫁さんが乗りたいと言うので異音の発生源を取り除いただけにしちゃいましたが、マウントも千切れかけてた事ですし早めに部品交換をしようと思ってます。

事故修理をした後で何だか変な音が出ると言う方。ここを疑ってみましょう。(結構忘れがち♪)

平成17年式カローラです。車検整備で入庫。距離はもうすぐ8万キロって所なんですが、ファンベルトを一度も換えていませんでした。（新車から面倒見させてもらってます(^^;)ゞ)このカローラのファンベルトは結構持つ事を知ってたのであえて一度目の車検では交換しなかったのですが、さすがに5年経ち、距離も8万キロ近くなってくると・・・やっぱり交換時期になりましたね。ｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞ内側の山のひび割れはまあ大したことないかな?くらいのひび割れだったのですが、外側の平らな面(印刷がある方)をよく観察して見ると縦に(周方向に)ひび割れが発生していました。このまま放置するとベルトが切れるのは必至です。交換時期としては良い時だったようでした。(｡_｡(ﾟдﾟ(｡_｡(ﾟдﾟ )ｳﾝｳﾝ

同じエンジンでもこの間のbBとはベルトの数が違うんですよね～(カローラは一本掛け)何で一緒にしないのかしらｳｰﾝ?(´･ω･)y-~

平成18年式ワゴンRです。タイヤがバーストしてしまったという事で入庫です。「いやあ、言われた通り車検の時に交換しておけばよかったです。」と言うのも年明けの車検の少し前にパンクをしたままかなり走ってしまい、サイドウォールを傷つけてしまったのですがその時「タイヤの横（サイドウォール）がかなり傷んでますので交換をお勧めしますが・・・」「う～ん・・・とりあえず普通のパンク修理で。」と言う事で普通のパンク修理をさせていただいたのですが、やはりダメージが大きく走行中の応力で裂けてしまったと。（^^;）

タイヤ交換の時にビードを落としたら全周にわたって切れていたので片側のサイドウォールがすっぽり落ちちゃいました。ｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞ

平成16年式bBです。朝一で「ベルトが切れました（><）」と言う事で引き取り入庫です。前回車検整備の後、「音が気になってきたらすぐ入庫してくださいね。」と言う感じでご来店をお待ちしていたのですが、5ヵ月、走行8000KMを過ぎた時点でベルトが切れちゃいました。（><）（もちろん車検の時ベルト交換をお勧めしたのですが・・・（^^;））「あ、あと運転席側のドアぶつけちゃったんですけど何とかなりませんか??」「まあ磨いてタッチペンでも塗っておきましょうか。ちゃんと直すと10万円超えそうな感じですし。」「お願いします♪」と言う事でコンパウンドで傷を磨き、（結構広範囲♪）塗装がはげたところはタッチペンをしておきました。写真で見ると目立ちませんが、（目立ってる??（^^;））実車をみると結構気になっちゃって・・・。まあこのまま放置して錆びちゃうよりマシ、って事で勘弁してもらいました。

ついでにタイヤ4本を交換する事になったのでこの作業はサービスにしちゃいましたｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞ