山下おう吐のブログ一覧

お昼の休憩もそろそろ終わる頃、お客様から差し入れをいただきました。

「よし、これをいただいて昼からも頑張ろう～(￣ノ日￣) グビグビ」

そんなこんなで車検整備の仕上げをしたり、他の車のエンジンオイル&フィルター交換をしたりしてました。

ふ～っと一息ついた今、眠たくて仕方ないんですが(=_ヾ)　ﾈﾑﾈﾑｩ・・・・・・

こんなもんなんですか？(￣∇￣*)ゞ後から効いて夜眠れなくなるなんてのは無しよ♪

平成6年あたりのサンバークラシックです。ヘッドライトが切れたという事で入庫です。

ちなみにこのサンバーに使われているヘッドライトはシールドビームと言って下の写真の右側の様にレンズと一体式になってる奴なんですが(汎用品です)、いつもの部品屋さんに注文した所、

「もうシールドビームは扱ってません。レンズボディを交換してバルブ球が交換できるタイプにしてください」

と言うわけでした(＾＾;)。ま、仕方ないですわね。(多分ネットで探せばあるんでしょうけど今後の事を考えたら････)

で交換。このタイプはレンズに枠が取り付けてあって、そこに光軸調整のネジが3本あるタイプなのでそこを緩めて交換します。この際ネジをどれだけ回転させたかを覚えておくと、のちの光軸調整が簡単になるので忘れないようにしましょう。

・・・・・皆さんどうやって交換してるんだろう???(￣へ￣|||) ｳｰﾝ

当たり前の話？(￣∇￣*)ゞ

平成13年式あたりのレガシィです。「エンジンの力が無いような？エンジンチェックランプが点きました。」と言う事で入庫です。

このころのレガシィはまだ専用ツールが無くてもトラブルコードが出せるので、例の1P黒カプラーを繋いでIGオン。
「えーと、1の5ってのが出たな、トラブルコード表で調べると・・・・カム角センサー系統(P0340)かあ・・・」

手持ちの冊子にちょうどカム角センサー系統のトラブルシューティングのやり方が載っていたのでそれにあわせて点検する事にしました。

「え～と、まずはカム角センサーの信号をオシロスコープで調べると・・・・オシロスコープ持ってないからとりあえず次。(^^;)」

「次はカム角センサーのカプラーからECUのカプラーまでの配線のショート、オープンを調べろと。・・・・うん、配線にも異常はないな。」


「次は・・・・え～もうECUの故障の疑い？ECUのスペアなんて持ってないし調べられんやん(><)」

とりあえずちゃんと動いている他のレガシィのカム角センサーと付け替えてみても症状は同じまま。(エンジンかけ始めの一瞬だけエンジンチェックランプが点いてエンジンが不安定になる。少し経つと普通にアイドリングする。)

「(・へ・;;)うーむ・・・・こういう時のネット検索♪」調べていくと、2件ほど同じような症状のレガシィの記事を見つけることが出来ました。v(。・・。)♪

そこにはオルタネーターの不具合で、カムセンサーにノイズが乗る？とありました。

「うええ?またノイズかよ？(そのまたと思わせる過去記事♪)ためしに発電しない様にB端子(赤いカバーが掛かってる所)外してみよう。」

で、B端子を外してエンジンをかけると・・・見事にエンジンチェックランプが点かずに普通にアイドリングを始めました。(発電してないからバッテリーランプは点いてますけどね(^^;))

「あ～これが原因か～」また目に見えないものが悪さをしていたようです。(￣∇￣*)ゞ

平成19年式ムーブカスタムです。以前ご紹介した車です。(こちらです)

今回は「エアコンの風が出てきたり出てこなかったりです・・・あ、暑い・・・・・(ヘ;＿ ＿)ヘﾍﾅ～」

という訳でブロアレジスターか、ブロアモーターが悪いでしょうと言うことで、まずは部品代の安いブロアレジスターから交換です。(1000円しないし(^^))

「ありゃ？ブロアファンの風が強くも弱くもならん。こっちじゃなかった(><)」

お客様に謝りつつ(一応初めにことわりを入れていましたが)、ブロアファンモーターを注文することになりました。_(^^;)ゞｼｶﾀﾅｲﾔﾈ

で、部品が来て箱を開けるとファンモーターの他に一枚の紙が・・・・

「ん～なになに？はあ？ノーマルのファンモーターの切り取り方???どう言う事???」

どうやらノーマルのブロアファンモーターは一体式なので写真の様にカッターナイフなどで切り取って外して補修部品に交換するようですΣ(- -ノ)ノ エェ!?

暑い中一生懸命カッターナイフで切り取りましたよ。(^^;)結構力が要るので外れたカッターの刃が内装&配線を傷つけないように慎重に。(汗だくダク～)

切り取ってしまえば補修部品と交換するのはとても楽なんですけどね～これもコストカットをメーカーから言い渡された部品メーカーさんの苦肉の策って奴ですかね？┐('～`;)┌

平成9年式レガシィワゴンです。(BG5)スモールランプ＆テールランプが点かないと言う事で入庫です(あ、ナンバー灯も)。もちろんスモール＆テールランプ球が切れてない事は確認済みです。(^^;)

こういう時は、この年式のレガシィの場合パーキングランプが付いているので、コラムの上にあるスイッチを押せば球切れかどうかはすぐ確認できるんですけどね(￣∇￣*)ゞ

で、後はスイッチが悪いかリレーが悪いかなんですが、スモール＆テールランプリレーが付いているのが下の写真の場所で、運転席下の足元のヒューズボックスの上側の方に付いてます。(配線が非常に邪魔です)(-_-;)三つ並んでいる四角い奴の真ん中がスモール＆テールランプリレーになってます。

今回は外したリレーの端子がカビ(錆？)ていたので一発で原因が分かったんですが、診断をする順番を間違えると非常に面倒な事になるので注意が必要です。(自分に言い聞かせてます♪)

ちなみに以前私が乗っていたインプレッサ(GC8)もここが逝かれた事があったなあ・・・・

そうそう悪くなる所ではありませんが、もしスモール＆テールランプが点かなくなった時はここを疑ってみてください。|゜ー゜||。_。||゜-゜||。_。|ウンウン

・・・・・・・あ、またタイトルと記事の中身が違う**(/▽/)**ｲﾔｰﾝ

いやこのリレー、値段が3650円(税抜き)しやがりましたもんでちょっとびっくりしたと言う事をお伝えしたかったんです。_(^^;)ゞICリレーって奴ですかね？