山下おう吐のブログ一覧

平成16、7年あたりのワゴンR。パンクしたので入庫ですが、見ての通り修理不可な場所に木ネジが刺さってたので、残念ながらタイヤ交換になりました。(￣▽￣)

たまたま同じタイヤの中古品があったので、それと交換しました。お買い得になって良かったですね。( ´ ▽ ` )ﾉ

ヴィヴィオのウォーターポンプを交換したのにちょっとだけLLCが滲んでくる、交換ミスはないはず、と言った時、そういえばこんな所にも漏れる可能性のある所を思い出したと言う話です。^_^;
NA車ならエアコンコンプレッサーの奥上、SC車ならスーパーチャージャーの裏にあるウォーターパイプのOリングからLLCが漏れる事があります。本当にたまになので、必ず交換しましょうと言う所ではありませんが一応覚えておいた方が良いと思う……ヴィヴィオ減ったねorz。あ、構造的にプレオも一緒だ(￣▽￣)。

たまってた事例をあげますね。平成14年式アルファードです。水が漏れると言うことで入庫しました。チラッとエンジンルームをチェックすると、ウォーターポンプの下辺りにLLCの汚れ発見♪
ウォーターポンプを交換しお客様に連絡、取りに見えるのは明日になるよ、さて次の日の朝、車の下に水たまり発見。！(◎_◎;)

言い訳その一、車高が若干低く、リフトアップせずにジャッキアップのみで整備したので下周りをしっかりチェックしなかった。
言い訳その二、まさかシリンダーヘッドボルトが緩む事があるエンジンなんて存在する事を知らなかった。

てなわけで、写真は2AZのヘッドボルト、10本あるうちのキャビン側ど真ん中の奴です。ネジ山がボルトに残っています。ボルトが緩むというよりネジ山ごと抜けちゃった様ですね。^_^;
ちなみにこのボルトの両側の奴も緩んでました。ネジ山までは抜けてこなかったけど。
ここまで来るとネジ山修正して組み直しするより中古エンジンを載せ換えした方がお買い得になると言うことでそうさせていただきました。このエンジン14万キロ超えてましたし。