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L-FINESSEの愛車 [アウディ TT クーペ]

整備手帳

作業日:2019年12月20日

TT 8S バッテリー充電4回目【ACDelco AD-2002】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
バッテリー直じゃなく、ボンネットからアクセスしました。

※ほんとはバッテリー直が望ましいです😅
2
2Aでゆっくり不純物を取り除きながら充電しました。
5時間でFULLで完了です。メンテナンスモードは月末に数回繰り返しやるので、今回はこれにて終了です。
3
【充電前】

1週間乗らないとCCAも不純物が溜まってこんなもんですかね😅
前にブログでAudiのエネルギーリカバリーシステムで説明しましたが、充電状態が低くても別に充電する必要はありません。運転後エンジンOFF時に、人それぞれバッテリーが元気でも充電状態が事なります。詳しくはブログでご確認下さい。それよりCCAや内部抵抗値やリップル値の方が重要です。
4
【充電前】

数値上はバッテリーに問題ありません。
5
【充電前】

不純物があるせいか、以前より内部抵抗値も少し上がりました。
6
【充電後】

1回のパルス充電で、メンテナンスモードもしてないのでCCAも少しだけ回復。

【CCA】
充電前 737
充電後 764
7
【充電後】

【健全性】
充電前 92%
充電後 95%

健全性も少し上がりました。
8
【充電後】

【内部抵抗値】
充電前 3.51Ω
充電後 3.39Ω

内部抵抗値もちゃんと下がりました。
メンテナンスモードをやればもっと良い数値になるのですが、月末まで我慢します😅

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この記事へのコメント

2019年12月21日 2:35
こんばんは!

私はバッテリーの事は特に無知のため、本当に勉強になります♪m(__)m

最近のクルマは電気の流れも大きく関わっている・重要と聞いた記憶があり、
小まめに充電・メンテしておくとバッテリーの保ちは勿論、クルマのポテンシャルも最大限に引き出せるのではと興味津々です!(^^)

ちなみに、コンセント入らず、自宅で蓄電して充電できる製品があればと探しております。。(笑)
コメントへの返答
2019年12月21日 5:30
こんばんは😆

私も、素人レベルなんであまり詳しくはないですよ〜(^^;;

仰る通りこまめなメンテナンスで、長持ちします!
しかし洗車と違い機械任せなので、ただただ待つのが退屈です😅

ほんとそうなんですよね、なかなかコンセントいらずで良いのがないのです(・_・;

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