スパ西浦　久々の分切り！

11日は、幸田ｻｰｷｯﾄｱﾀｯｸ第8戦だったのですが、
しばらく西浦を走っていなかったのでこちらに参加。
今シーズン中に58秒台突入の野望？に向けてｽﾀｰﾄを切りました。

申告タイム順にＡ～Ｄまでクラス分けされて、
私は「Ｄクラス」
Ｓタイヤで５４秒台のＦＤや、ＳＩＮさん　が走るクラスで、私の持ちタイムは１番遅いくらいです（滝汗）　でも、ディレチャレで猛禽類の中のスズメ状態は慣れたもの。激速の方々の後ろで勉強出来ますし、私的には歓迎♪

ところが、朝から生憎の雨。
走行開始時には止みましたが、１本目はウエット状態での走行となりました。

＜練習走行１回目＞
路面：ウエット
減衰：　Ｆ：7/20　R：9/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.9 R 2.7
ACD：SNOW
最大G：F/R -0.94G 　 R/L R1.16G
水温：99℃　油温：114℃
タイム　１’０３”９２１　

前のクラスでコースアウトによる赤旗が出てたので、慎重にドライブ。
ちょっとの事で、フロントが逃げていくのでアクセルワークの練習になりました。

＜練習走行２回目＞
路面：ドライ
減衰：　Ｆ：3/20　R：5/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.7 R 2.6
ACD：TARMAC
最大G：F/R -1.09G 　R/L R1.30G
水温：100℃　油温：116℃
タイム　１’００”３５４

急速にコンディションは回復しドライ路面に。減衰とエアーを美浜勝負ｾｯﾃｨﾝｸﾞ（笑）にして試してみました。気温もまだ低めだったので「分切り」を目指しましたが、１発アタックのタイミングを計っているうちに走行終了。自爆です。

＜タイムアタック＞
路面：ドライ
減衰：　Ｆ：3/20　R：4/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.5 R 2.4
ACD：TARMAC
最大G：F/R -1.06G 　R/L R1.29G
水温：102℃　油温：118℃
タイム　５９”８６６

突っ込み過ぎに気をつけて、しっかり減速、早めに車の姿勢を変える。この４駆の鉄則に気をつけて、アタック開始。最後の最後でやっと「分切り」達成♪
タイムアタックのタイムで、この後行われる模擬レースのグリッドが決定されるのですが、
チェッカーフラッグが振られた瞬間（赤旗が出る）以降のタイムは無効となるルール。
最終ｺｰﾅｰを立上った瞬間にｱﾀｯｸ終了となった為、公式タイムは、
セカンドベストの　１’００．０２５となりました。（８位／１４台中）　
でも、そんなの関係ねぇ～（←古っ）分切りは糞切り！
今期の目標に向けて幸先の良いスタートを切れ、何とか結果を残せて良かったです。

＜模擬レース　７周＞
路面：ドライ
減衰：　Ｆ：3/20　R：4/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.5 R 2.4
ACD：TARMAC
最大G：計測忘れ
水温：103℃　油温：130℃
８位／１３台中　ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ　１’００”１９３

はっきり言って、素人ばかりでのレースなんてとても怖いです。自分が迷惑をかける可能性も高いですしね。それに、西浦７周全開走行なんて経験ありませんし。
ここはＳＩＮさん（ＳＩＮさんはﾚｰｽ欠場）のアドバイスを聞いて、途中から早めのシフトで熱ダレを防ぐ作戦を決行！．．．出来ませんでした（爆）
まったりスタートして１コーナーまでに順位を１つ落とします。鬼門の１～３コーナーを恐々抜けて、あとはそのままの順位でゴール。
詳細は、次回ブログにて、車載映像公開予定です。

一緒に走った、ＳＥＮさん
お初にお目にかかりました　プルーさん、イーグルレーシングインプさん、MuRakamiさん
応援にかけつけてくれたbepochiさん
お疲れ様でした。機会がありましたら、またサーキットでお会いしましょう。

当日の様子は、フォトギャラリー　「スパ西　会員走行会」　にアップしましたのでご覧ください。