Tak_Sさんは幸田をこう走る

ＹＲＰクラブミーティング前日の金曜日
朝一番から幸田に出かけ準備をしていると、
黒のＦＤが坂を下りてきます。

幸田の重鎮、Tak_Sさんの登場です。

多分、
「幸田の走り方を誰よりも熟知しているのは誰だ？」
なんてアンケートを、みんカラで実施したら、間違いなくトップになる方だと思うのですが、
皆さんもそう思いませんか？

到着して、荷物を降ろし走行準備をしている様子をパチリ
写真の左端に少しだけ写っていますが、椅子の前にはノートパソコンがセットされています。
ロガーデータの確認を走行直後に行われているみたいです。
ロガー僕も欲しい！Ｇサンサー無しですが、
AZUR星人様の所で紹介されていた、ＧＰＳロガーの豆乳検討中です。moomin-papaさんと一緒にデータ共有する作戦。

今回勉強させていただいたのは、難関のDipperから最終ｺｰﾅｰ立ち上がり
連続写真をフォトギャラに載せましたので御確認ください。
Tak_SさんDipper連続写真

恥を承知で比較に私の連続写真が
こちら

特にこの部分が違います。
私はまだ舵が残っていますが、Tak_Sさんはすでに車の向きが変わっていてステアリングが真っ直ぐ













最後に、ご参考までに蔵出し動画ですが、
AZUR星人様が４７秒台で駆け抜けた時のDipperの動画です。




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「Dipperを制す者 幸田を制す」

これ、言い過ぎでもないかもしれませんね

Tak_Sさん
今期のタイヤに悩んでおられる様子で、３～４年落ちのＲＥ－０１Ｒ
グリップしないと嘆いておられました。
でも、テクニックでねじ伏せそうですね♪

理想のラインは決して１つでは無いと思ってます。
駆動方式、車の仕様で絶対違うはず。（基本は一緒でしょうが）

ＦＲから４駆に乗り換えた方は、その修正に苦労する傾向がありますよね（コーナーリングスピードを上げていく呪縛から逃れられない？）

Tak_Sさんの凄いところは、ご自分のＦＤにおける最速ラインについて、経験に裏付けられた理論でしっかりタイムにに繋げられるところ
私は、そこの所を見習って、ワゴン最速理論？を構築していきたいです♪