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イイね!
2009年03月07日

メンバー筋金くん取付け

メンバー筋金くん取付け 皆さん、車の補強って何かやってますか?
我がエボゴンの場合、Frタワーバーは純正のままで、
RrにCUSCO製のタワーバーを付けてます。

足をスーパーオーリンズに替えて以来、一度に色々やっちゃうと何がどう効くかが判らなくなってしまいそうで、今の仕様のまま、サーキットを走りこんできました。
それで、最近一丁前にFrの動きに不満が出てきてまして(←偉そうな事言ってますが、違いの判らない男です)
とりあえずは近々バネレートを上げる予定ですが、手っ取り早く何らかの効果がある良い対策は無いものかと模索しておりました。

そこで、今回取付けたのが、マルシェさんの

「メンバー筋金くん」

先日、吸気温対策として、AIR BOXを注文した時に、
一緒に「ポチっ」といっちゃってました(笑)

ブレーキの熱対策として付けている「ブレーキデフレクター」もマルシェ製なので、
これでマルシェの人気アイテムは制覇したかな?
って思ってたら、1番人気の「スーパー筋金くん」は、まだ付けてません。
何故なら、
フェンダー外すのが面倒だから!

「メンバー筋金くん」
違いが判らない男ですが、違いが判った時はまたインプレします。

関連情報URL : http://cs-marche.com/
ブログ一覧 | 車いじり | クルマ
Posted at 2009/03/07 14:02:41

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この記事へのコメント

2009年3月7日 15:01
コレ効きそうですよね。

インプはリアのバルクヘッドに着けるのも
出てるんですがレギュ的にNGなんですよねぇ。
コメントへの返答
2009年3月8日 22:19
レギュレーション

ジムカーナとかの競技って、色々クラス分けされてますよね
全日本ジムカとか観に行っても、それぞれのレギュレーションを理解しないで観てます。
今度、教えてください!
2009年3月7日 17:39
うちのはFrにクスコのタワーバーとロアアームバーver.1と2が付いていますが全く違いがわかりません(汗

これはサスメンとフロアーを繋いでいるので効果はありそうですが、フロアーに負担がかかるかも…?
コメントへの返答
2009年3月8日 22:24
フェンダー内に装着する、スーパー筋金くんは、入力が強いと稀に運転席か助手席の窓ガラスにヒビが入る事があるそうです。
まともに入力を受けると、どこかに影響出てきますよね

その点、メンバー筋金くんはまだマシかも

補強とはちょっと違いますが、走りの面では、Rrのスタビを強化したいところです。
2009年3月7日 21:47
これで次の幸田CAは4WD部門1位ですね!!
応援してます!
コメントへの返答
2009年3月8日 22:27
付ければタイム短縮とかなる部品じゃないので、そんなに簡単じゃないですってば!
3戦して未だ未勝利なんですからね~

タイヤを新調するまではガマンして、NEWタイヤ豆乳後は狙いまっせ♪
2009年3月8日 12:33
ネーミングが素敵です。こういう天才バカボン的な商品名にハズレはないと思います!

装着後のレポ、期待して待ってます!
コメントへの返答
2009年3月8日 22:31
とりあえず、4月までに走り慣れた幸田と美浜に行く予定ですので、インプレはその時にでも

よく、街乗りだけで激変しましたってレポート見ますが、私はそんなの全く判りませんでした!
街乗りで判るくらいのセンスがあればいいのですが...

サーキットで、荷重かけた時のヨーの出方とか、フロントの入り具合とか、色々試さないと判りませんね

プロフィール

「@茶林
生きてて良かった
あけおめです」
何シテル?   01/01 07:43
nakagenと申します。 ランエボでのサーキット走行から 快適仕様のヴォクシーへ ロードノイズの大きさに閉口し ヴォクシー消音化計画に着手しま...

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