幸田ｻｰｷｯﾄｱﾀｯｸ第6戦　ｴﾎﾞｺﾞﾝ車載

計測スタート直前のディパーの立ち上がりですが、三十爺さんが群を抜いて速かったです。

そこんトコって、もう詰められないですかねー
ライン取りとかで。。。

確かにあそこの三十爺さんの速さは際立ってましたね。
あそこだけでなく全てのコーナーも速いですけど

今回は、ラプラス忘れたので、いつかフリー走行で色々試してみます。

今日は、ちょっとリズム悪いかも…。
１～２コーナー、ショートヘアピンを突っ込み過ぎたからでしょうか？

フリー走行と違って、一発でタイムを出すのは難しいっす。
その辺、ジムカーナ屋さんが強いですね。
負けてると気負って突っ込んでしまうんですよね～
ロス無く走るのが一番速いのでしょうが、まだまだ若いですな（←若つくり♪）

２コーナーもったいないですねぇ。
ここでコンマ３秒以上行ける気がします。

ボクもスタートはもっとアウトから行ってる気がします。
ゴミいっぱい拾いますけど。

自己ベストを出せた時は、２コーナーがうまく走れてるんですよね
ラプラスデータが綺麗に出てますから
でも、今回は１～３コーナーがダメダメでした。
故に、全てのコーナーがダメ！？
って事は、まだまだ速くなるって事ね♪

全然、突っ込み過ぎではないように思えます。
１～２コーナーはアプローチのラインが悪いですね。
あのスピードでは、あとタイヤ２回転してからステアリングを切り込んで丁度良いと思います。
３コーナーはブレーキングの掛け方がＮＧ。
ショートヘアピンはブレーキの強弱のタイミングがバラバラ。
２ヘアもブレーキがＮＧ。
Ａコーナーはそこそこかな？
次の右コーナーはもっときっちりと曲げた方がグッド。ディパァのブレーキングで右コーナーのＧを引き摺っていますね。
ゆえにディパーの向きの変えるポイントが遅れて最終コーナーを直線的に立ち上がれていない。

と、こんな感じですが、簡単に直りそうですね。
まだまだタイム出ますよ～～～♪

コメント有難うございます！
１～２コーナーって、スラロームのように一瞬右に切ってすぐ左って感じなんでしょうか？右側にグっと荷重をよりかけると、もっと早くアクセル開けれるような気がします。
今回、３コーナーでうまくヨーを発生させる事が出来ませんでした。ショートヘアピンは最悪で、ブレーキ余って前荷重が抜けた所で再度ブレーキで曲げようとして操作が後手後手になってしまいました。
Ａコーナーはまずまずですか（ホッ）
次の右は、全開出来るようになってから、その後のライン取りなどがいい加減になってしまいました。皆さんに指摘されている通り、最終が遅い原因になってるみたいですね
しかし、車載でもしっかり判るんですね（凄！）

毎度、的確なアドバイスに感謝しております。走りに関するｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽもﾊﾞｯﾁﾘのｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞを選んだ恩恵ですね♪

ついでと言っては何ですが、幸田自己ﾍﾞｽﾄの走りで、更なる飛躍に向けてのｱﾄﾞﾊﾞｲｽもいただけないでしょうか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/333729/blog/11696614/

↑のコメントを読んでから動画を見ると…納得かも。
さすがですね♪

私も参考にさせていただきます。

同感です

http://minkara.carview.co.jp/userid/333729/blog/11696614/

この時の走りと比べても、かなり後退してしまってる感じがしますが気のせいでしょうか？

早速、比べてみました。
１～２コーナーのラインは確かに以前の走りの時の方がいいですが、ステアリングの切り遅れはＮＧですね。
このラインでワンテンポ早く切り返してあげれば立ち上がりでフロント右のタイヤがしっかりと転がってくれるようになりますよ。
ブレーキの踏み方は今の方がちょっと良いですよ。
間違いなく、各操作は進歩しています。
ただ、流れが作れていないだけだと思います。

って、それが１番難しい！？

我がままを聞いていただきありがとうございます！
「進歩している」というお言葉を励みにこれからも精進していきます。
流れ
断片的には「これは！」という時もありますが、全体をうまく繋げるというのは至難の業で、永遠のテーマですね。
それだけに面白い♪
今後とも宜しくお願いいたします。