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2010年08月09日

真夏のFSW走ってきました（１本目：動画）

8/8（日）　FSWの走行会に参加してきました。
CLUB-CT9Wのオフ会を兼ねていて、エボワゴンオーナーが沢山集まり楽しい時間を過ごす事が出来ました。
EVO系クラブの方々と記念写真を撮ったのが左の写真。
この中から何台かのEVOは、走行会を走りました。
エボワゴンは８台くらい走ったのかな？

８台ものエボワゴンが走った走行会は、全国初だと思います（笑）

ガレージ茶畑走行会　＜富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ＞
＜ﾗﾝｻｰ vs ｲﾝﾌﾟﾚｯｻｸﾗｽ ①本目　10:30～11:00＞
天候：曇り
路面：ドライ
路面温度：２７℃
水温：**℃　油温：**℃
減速Ｇ：1.66G 旋回Ｇ：←1.72G
ﾀｲﾔ　：Fr Z1 ☆spec 265/35/18 5分山
　　　　Rr Z1 ☆spec 265/35/18 6分山
ｴｱｰ圧：温間 Fr 2.6k Rr 2.5k
減衰：Fr 3/20 Rr 4/20
ｽﾀﾋﾞ：Fr 強　Rr 調整無し
ACD ：TARMAC
MAX Speed ： 231km/h

Time : ２’０２”２２２

午前中の走行枠で、とりあえずベスト更新♪
その時のラップの車載を、カメラ替えて初めてアップします

ブレーキングの度に、ウオシャー液が勝手に出てきてイライラします（笑）
４駆ﾀｰﾎﾞ限定ｸﾗｽで、台数も30台未満だったので走り易かったです。

一緒に走った仲間も無事完走し、１台もトラブル無く走れたのが１番良かったですね。

走行会に参加された皆さま、お疲れ様でした。
また、機会がありましたら一緒に走りましょう。

次回blog
「２本目（ｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄ模擬ﾚｰｽ)」へつづく。。。

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Posted at 2010/08/09 13:37:59

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この記事へのコメント

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どら彦 2010年8月9日 15:39 ウォッシャー液がぁー!!! 過激な減速Gに耐えれなかったんでしょうか？（笑いい走りっぷりです！次回、２本目へつづく･･･（爆	コメントへの返答 2010年8月9日 19:20 ウオッシャー液ミニサーキットでは何ともないのですが、ＦＳＷの減速Ｇでは。。。。でも、これって異常？壊れてる？ウオッシャー液のタンクが後方に配置されているので、ブレーキングで液体が前に？
なおさん@FJ 2010年8月9日 16:06 お疲れ様でした。せっかくｎａｋａｇｅｎさんがＦＳＷの走り方を教えてくれたのにいざ走ったら何もできませんでした(._.) また色々教えてください。ありがとうございました♪	コメントへの返答 2010年8月9日 19:25 教える事は何もありませんよしいてあげるなら「気合？」いつかサーキットで御一緒しましょう！
さむちゃん 2010年8月9日 16:23 お疲れ様でした～。一回目終わった後のアドバイスはすごい参考になりました～ありがとうございましたm(_ _)m また機会あったらご一緒しましょうo(^-^)o	コメントへの返答 2010年8月9日 19:33 お疲れ様です２本目は結構コツを掴んでいたのでは？次回はタイム測定してみましょう♪ またよろしくです！
moomin-papa 2010年8月9日 17:45 ドライで走れた様で何よりです。高画質のせいかあまりスピード感がありませんが、素晴らしく速いです♪ ウォッシャー液、珍しい症状ですね（笑	コメントへの返答 2010年8月9日 19:36 ウオシャー逆噴射症状もしかして私だけ？？？ EVOの宿命と思ってましたよ逆止弁入れるか、ウオッシャータンク空で走行するしかないのですかねぇそーいや家出る前に、ウオシャー液のタンク満タンにしてたや（笑）
haida@4416 2010年8月9日 17:50 お疲れさまでした実際見ててもワゴンの中では 1番綺麗に回ってましたね〜〜♪ ワンウェイを先っちょの方にも1個付ければ？（笑）	コメントへの返答 2010年8月9日 19:37 haidaさんも次回は一緒に♪ 雨の日は、最終コーナーあたりで綺麗に回ります～（笑）
シン@エボ 2010年8月9日 20:12 冬ならたぶん2分ちょうどで寸止めですね（爆まぁ、100R慣れれば余裕で切れますよ♪ ってか、左Rrのハブ交換した方が良いですよ。	コメントへの返答 2010年8月10日 1:21 ふっふっふやはり師匠判ってますね、自分もそんな気が。。。「慣れ」だけで、前回より4秒近く短縮出来ましたが、これからの領域は「腕」なので（笑）左Rrハブ画像から異常が判るんですか？てか、そろそろ寿命？
喧士狼 2010年8月9日 20:39 昨日はお疲れ様でした。熱い走りを見せていただきました。是非参考にさせて貰いますね。	コメントへの返答 2010年8月10日 1:23 お恥ずかしい走りですが。。。機会があったら一緒に走りたいですね皆でワイワイやって走るの楽しいですよ
DA-JIRO 2010年8月9日 20:57 おつかれさまでしたぁ～♪ エボワゴン８台出走は日本新記録です（笑）時間差で同じところを走ったはずですが全然ちがうところに見えます（爆）	コメントへの返答 2010年8月10日 1:25 エボワゴン８台でのサーキット走行ってタイトルで「ギネス」申請しちゃいます？（笑）
むらゆぅ 2010年8月9日 21:13 昨年は何度も走って車載も取りましたが、自分と動きが全く違うｗアクセル抜くタイミングなど特に。。。自分、突っ込みすぎてますね。。。それと・・・デフが入るとああいう動きになるんですね！これを参考に練習させていただきます！その前にショートを走ってみたいな♪	コメントへの返答 2010年8月10日 1:27 いやいや私なんて全然いけてません。。。少しコースを覚えて（慣れて）タイム縮まりましたが、これからは「腕」なので、頭打ち感強いです。後は気温低下を待つのみ？（笑）機会があったら追っかけ車載撮らせてくださいね
えぼ爺ちゃん♪♪ 2010年8月9日 22:28 お疲れさまでした♪ 画像見たら、走りたくなりました（笑）真夏にしては、好条件だったみたいですね！いつか一緒にはしりましょ～♪	コメントへの返答 2010年8月10日 1:29 真夏のサーキットは曇りに限るで、富士山の麓好条件で猛暑からは逃れられて良かったです。機会があれば走りたいですね～！
GUREさん 2010年8月10日 2:01 こんばんは。先日は、お疲れ様でした！天気も炎天下にならず、楽しい走行会になりました♪ (ライン取りなどのアドバイスが、とてもに参考なりました。）また是非、一緒に走りましょう♪	コメントへの返答 2010年8月12日 12:17 お疲れさまでした！猛暑を覚悟していたので、曇り空には助かりましたね。でも走ってると暑さに耐え切れず、アタック周以外はエアコン付けてました（笑）また走りにいきましょうね
獏＠しゅらGT-A 2010年8月10日 2:12 お疲れ様でした！大変に為になる動画が次々と（笑私も何時かこの劇場に登場できればと．．．その前に山積事項が有りますが（汗またお会いできる日を楽しみにしています！第２回とかの合同開催も面白いですねェ～ＧＴ－Ａでもセダン組のサーキット経験者が多いはずですが今回の開催で次回はと参戦されるか！と奮起のデビューです（汗是非期待したいですねェ～その節には宜しくお願い致します！	コメントへの返答 2010年8月12日 19:12 お疲れ様でした！車をベストの状態にして、ぜひまたサーキットで御一緒しましょう追っかけ車載は私の趣味？ですので何時でもOKですよ～！
エビEVO 2010年8月10日 2:45 初コメ失礼します。ＦＳＷの動画楽しませていただきました。動きが非常にスムーズで大変参考になります。コレを見て私も久々にサーキット走りたくなりました♪ しかし、あれだけウォッシャー液が出ると邪魔ですよね（笑）私のはミニサーキット走った先には必ずボンネットに滲み出てます。	コメントへの返答 2010年8月12日 19:15 こんばんは、コメントありがとうございます。動画他にも色々撮ってますので見てやってくださいねウオッシャー液自分だけでしょうか？ミニサーキットでは気にならないのですが、富士クラスだと。。。次回は液抜いてはしらないと機会がありましたらサーキットで御一緒したいですね
ターカー 2010年8月10日 16:57 お疲れ様でした慣れてると違いますねウォッシャー液よく出ますね	コメントへの返答 2010年8月12日 19:17 慣れは大きいですね基本的に素人なので、タイムなんて慣れでどんどん短縮しちゃいますが、その先は腕による所大なので、伸び悩みます（笑）ウオッシャー液次回は抜いて走りますよ（怒）
miniGT-R 2010年8月10日 17:30 この暑い中で、恐ろしく速いですね。セダンでもこんなタイムで走る人は居なかったのでは？（レーシングカーみたいのは除くとして）クリアがとれたら１秒台でしたね。	コメントへの返答 2010年8月12日 19:21 ご無沙汰です～！サーキット走られてますか？後から車載を見て、ヘボさに絶句しておりますが、恥を承知でアップしてます。まだまだ腕というより慣れの領域なので、タイムは短縮出来そうですが、すぐに壁にぶつかるのは必至ですね。とりあえず、ロガーで過去の自分（５秒台）と比べてみます
Teru@CarLife 2010年8月10日 22:08 お疲れ様でした。圧巻は走りですね。この車載映像はライン取りの参考にできますね。	コメントへの返答 2010年8月12日 19:23 あなた、間違ってるアルよ（←怪しい中国人）私のラインを参考にしてはいけません！ REV　SPEEDの付録DVDとかを参考にしましょうね♪ 私の車載は、アンダーを出す事が多いので、迫力だけはあると良く言われます（笑）
coast2coast 2010年8月11日 10:00 おおお！この日、僕は諸事情あって到着できずでした（苦笑）。お仲間のエボがご一緒の枠で走ったハズです。いや～ご一緒したかった。しかしこの時期にラジアルでそのタイムって凄い！今度、僕もnakagenさんのラインを勉強させて頂きます。まずは動画をミッチリ学習させて頂いて。＾＾	コメントへの返答 2010年8月12日 19:29 あなたも、間違ってるアルよ!（←怪しい中国人Part 2）私のラインを参考にしてはいけません！ REV　SPEEDの付録DVDとかを参考にしましょうね♪(↑のコピペ）何とかラジアル＋ブーストアップ仕様で分切りしたいのですが、今の走りでは難しそうです。。。気温低下を待つくらい？他力本願で♪ また機会があったら御一緒しましょうね
DA-JIRO 2010年8月11日 21:26 再コメ～（笑）２分２秒は身内の一番時計ですよ。（ナンバー無しの白いの除く）	コメントへの返答 2010年8月12日 19:31 その白いの後ろについて勉強させて頂こうと思ったのですが、チェッカー振られて時間切れでした。こんなチャンスは滅多に無いので、追っかけ車載も撮れず残念でした。まだまだなんで、精進して分切り目指します！
ジョー@595 2010年8月12日 7:07 日曜日お疲れ様でした。色々とお話きけてとても参考になりました。ありがとうございました。動画をみてますます走りたくなってきちいました☆ いつか一緒に走れるように頑張ます！そのときはアドバイスお願いします☆	コメントへの返答 2010年8月12日 19:35 お疲れ様でした～！そうそう！いつかは一緒にはしりましょうね♪ ところでグリッドスタートの時とか、外から撮った映像ありませんか～！？

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どら彦 2010年8月9日 15:39 ウォッシャー液がぁー!!! 過激な減速Gに耐えれなかったんでしょうか？（笑いい走りっぷりです！次回、２本目へつづく･･･（爆	コメントへの返答 2010年8月9日 19:20 ウオッシャー液ミニサーキットでは何ともないのですが、ＦＳＷの減速Ｇでは。。。。でも、これって異常？壊れてる？ウオッシャー液のタンクが後方に配置されているので、ブレーキングで液体が前に？
なおさん@FJ 2010年8月9日 16:06 お疲れ様でした。せっかくｎａｋａｇｅｎさんがＦＳＷの走り方を教えてくれたのにいざ走ったら何もできませんでした(._.) また色々教えてください。ありがとうございました♪	コメントへの返答 2010年8月9日 19:25 教える事は何もありませんよしいてあげるなら「気合？」いつかサーキットで御一緒しましょう！
さむちゃん 2010年8月9日 16:23 お疲れ様でした～。一回目終わった後のアドバイスはすごい参考になりました～ありがとうございましたm(_ _)m また機会あったらご一緒しましょうo(^-^)o	コメントへの返答 2010年8月9日 19:33 お疲れ様です２本目は結構コツを掴んでいたのでは？次回はタイム測定してみましょう♪ またよろしくです！
moomin-papa 2010年8月9日 17:45 ドライで走れた様で何よりです。高画質のせいかあまりスピード感がありませんが、素晴らしく速いです♪ ウォッシャー液、珍しい症状ですね（笑	コメントへの返答 2010年8月9日 19:36 ウオシャー逆噴射症状もしかして私だけ？？？ EVOの宿命と思ってましたよ逆止弁入れるか、ウオッシャータンク空で走行するしかないのですかねぇそーいや家出る前に、ウオシャー液のタンク満タンにしてたや（笑）
haida@4416 2010年8月9日 17:50 お疲れさまでした実際見ててもワゴンの中では 1番綺麗に回ってましたね〜〜♪ ワンウェイを先っちょの方にも1個付ければ？（笑）	コメントへの返答 2010年8月9日 19:37 haidaさんも次回は一緒に♪ 雨の日は、最終コーナーあたりで綺麗に回ります～（笑）
シン@エボ 2010年8月9日 20:12 冬ならたぶん2分ちょうどで寸止めですね（爆まぁ、100R慣れれば余裕で切れますよ♪ ってか、左Rrのハブ交換した方が良いですよ。	コメントへの返答 2010年8月10日 1:21 ふっふっふやはり師匠判ってますね、自分もそんな気が。。。「慣れ」だけで、前回より4秒近く短縮出来ましたが、これからの領域は「腕」なので（笑）左Rrハブ画像から異常が判るんですか？てか、そろそろ寿命？
喧士狼 2010年8月9日 20:39 昨日はお疲れ様でした。熱い走りを見せていただきました。是非参考にさせて貰いますね。	コメントへの返答 2010年8月10日 1:23 お恥ずかしい走りですが。。。機会があったら一緒に走りたいですね皆でワイワイやって走るの楽しいですよ
DA-JIRO 2010年8月9日 20:57 おつかれさまでしたぁ～♪ エボワゴン８台出走は日本新記録です（笑）時間差で同じところを走ったはずですが全然ちがうところに見えます（爆）	コメントへの返答 2010年8月10日 1:25 エボワゴン８台でのサーキット走行ってタイトルで「ギネス」申請しちゃいます？（笑）
むらゆぅ 2010年8月9日 21:13 昨年は何度も走って車載も取りましたが、自分と動きが全く違うｗアクセル抜くタイミングなど特に。。。自分、突っ込みすぎてますね。。。それと・・・デフが入るとああいう動きになるんですね！これを参考に練習させていただきます！その前にショートを走ってみたいな♪	コメントへの返答 2010年8月10日 1:27 いやいや私なんて全然いけてません。。。少しコースを覚えて（慣れて）タイム縮まりましたが、これからは「腕」なので、頭打ち感強いです。後は気温低下を待つのみ？（笑）機会があったら追っかけ車載撮らせてくださいね
えぼ爺ちゃん♪♪ 2010年8月9日 22:28 お疲れさまでした♪ 画像見たら、走りたくなりました（笑）真夏にしては、好条件だったみたいですね！いつか一緒にはしりましょ～♪	コメントへの返答 2010年8月10日 1:29 真夏のサーキットは曇りに限るで、富士山の麓好条件で猛暑からは逃れられて良かったです。機会があれば走りたいですね～！
GUREさん 2010年8月10日 2:01 こんばんは。先日は、お疲れ様でした！天気も炎天下にならず、楽しい走行会になりました♪ (ライン取りなどのアドバイスが、とてもに参考なりました。）また是非、一緒に走りましょう♪	コメントへの返答 2010年8月12日 12:17 お疲れさまでした！猛暑を覚悟していたので、曇り空には助かりましたね。でも走ってると暑さに耐え切れず、アタック周以外はエアコン付けてました（笑）また走りにいきましょうね
獏＠しゅらGT-A 2010年8月10日 2:12 お疲れ様でした！大変に為になる動画が次々と（笑私も何時かこの劇場に登場できればと．．．その前に山積事項が有りますが（汗またお会いできる日を楽しみにしています！第２回とかの合同開催も面白いですねェ～ＧＴ－Ａでもセダン組のサーキット経験者が多いはずですが今回の開催で次回はと参戦されるか！と奮起のデビューです（汗是非期待したいですねェ～その節には宜しくお願い致します！	コメントへの返答 2010年8月12日 19:12 お疲れ様でした！車をベストの状態にして、ぜひまたサーキットで御一緒しましょう追っかけ車載は私の趣味？ですので何時でもOKですよ～！
エビEVO 2010年8月10日 2:45 初コメ失礼します。ＦＳＷの動画楽しませていただきました。動きが非常にスムーズで大変参考になります。コレを見て私も久々にサーキット走りたくなりました♪ しかし、あれだけウォッシャー液が出ると邪魔ですよね（笑）私のはミニサーキット走った先には必ずボンネットに滲み出てます。	コメントへの返答 2010年8月12日 19:15 こんばんは、コメントありがとうございます。動画他にも色々撮ってますので見てやってくださいねウオッシャー液自分だけでしょうか？ミニサーキットでは気にならないのですが、富士クラスだと。。。次回は液抜いてはしらないと機会がありましたらサーキットで御一緒したいですね
ターカー 2010年8月10日 16:57 お疲れ様でした慣れてると違いますねウォッシャー液よく出ますね	コメントへの返答 2010年8月12日 19:17 慣れは大きいですね基本的に素人なので、タイムなんて慣れでどんどん短縮しちゃいますが、その先は腕による所大なので、伸び悩みます（笑）ウオッシャー液次回は抜いて走りますよ（怒）
miniGT-R 2010年8月10日 17:30 この暑い中で、恐ろしく速いですね。セダンでもこんなタイムで走る人は居なかったのでは？（レーシングカーみたいのは除くとして）クリアがとれたら１秒台でしたね。	コメントへの返答 2010年8月12日 19:21 ご無沙汰です～！サーキット走られてますか？後から車載を見て、ヘボさに絶句しておりますが、恥を承知でアップしてます。まだまだ腕というより慣れの領域なので、タイムは短縮出来そうですが、すぐに壁にぶつかるのは必至ですね。とりあえず、ロガーで過去の自分（５秒台）と比べてみます
Teru@CarLife 2010年8月10日 22:08 お疲れ様でした。圧巻は走りですね。この車載映像はライン取りの参考にできますね。	コメントへの返答 2010年8月12日 19:23 あなた、間違ってるアルよ（←怪しい中国人）私のラインを参考にしてはいけません！ REV　SPEEDの付録DVDとかを参考にしましょうね♪ 私の車載は、アンダーを出す事が多いので、迫力だけはあると良く言われます（笑）
coast2coast 2010年8月11日 10:00 おおお！この日、僕は諸事情あって到着できずでした（苦笑）。お仲間のエボがご一緒の枠で走ったハズです。いや～ご一緒したかった。しかしこの時期にラジアルでそのタイムって凄い！今度、僕もnakagenさんのラインを勉強させて頂きます。まずは動画をミッチリ学習させて頂いて。＾＾	コメントへの返答 2010年8月12日 19:29 あなたも、間違ってるアルよ!（←怪しい中国人Part 2）私のラインを参考にしてはいけません！ REV　SPEEDの付録DVDとかを参考にしましょうね♪(↑のコピペ）何とかラジアル＋ブーストアップ仕様で分切りしたいのですが、今の走りでは難しそうです。。。気温低下を待つくらい？他力本願で♪ また機会があったら御一緒しましょうね
DA-JIRO 2010年8月11日 21:26 再コメ～（笑）２分２秒は身内の一番時計ですよ。（ナンバー無しの白いの除く）	コメントへの返答 2010年8月12日 19:31 その白いの後ろについて勉強させて頂こうと思ったのですが、チェッカー振られて時間切れでした。こんなチャンスは滅多に無いので、追っかけ車載も撮れず残念でした。まだまだなんで、精進して分切り目指します！
ジョー@595 2010年8月12日 7:07 日曜日お疲れ様でした。色々とお話きけてとても参考になりました。ありがとうございました。動画をみてますます走りたくなってきちいました☆ いつか一緒に走れるように頑張ます！そのときはアドバイスお願いします☆	コメントへの返答 2010年8月12日 19:35 お疲れ様でした～！そうそう！いつかは一緒にはしりましょうね♪ ところでグリッドスタートの時とか、外から撮った映像ありませんか～！？