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2016年04月03日

ヴォクシー消音化計画 その③

ヴォクシー消音化計画 その③ ヴォクシー消音化計画

今まで純正パーツをそのまま取付けてきましたが、期待ほどの効果は得られませんでした。
そこで、シリンダーヘッドカバー(エンジンカバー)に防音材を施工してみる事にしました。
耐熱性が要求されるのでネットで色々調べて辿り着いたのが
「ゼトロ耐熱吸音シート」

メーカーHPの商品紹介で、エンジンカバーに施工する事例が載ってましたので自分もやってみます。

エンジンカバーの裏を見るとこんな感じ


一応、薄っぺらい耐熱?防音?材が貼られてます。
メーカーも対策してるって事は、ココしっかり対策すれば効果あるって事でしょうか?

全部剥がして、耐熱吸音シートを貼り付けます

こんな感じになりました。なんだか期待しちゃいます。

消音効果の結果は

室内エアコンスイッチ付近
①エンジンカバーのみ 
 アイドリング:41.3dB 1000rpm:43.5dB / 2000rpm:52.1dB / 3000rpm:58.1dB
② エンジンカバー+防音材
 アイドリング:40.5dB / 1000rpm:43.3dB / 2000rpm:51.3dB / 3000rpm:57.2dB

数値的には差は小さくみえますが、体感的にはかなり下がりました。
特に、3000rpmの高回転付近では、1dB(←dBの単位でこの差はデカイ)近く差がある事から定量的にも効果はありそうです。

ただ、実用域(2000rpm)付近での効果は微妙w

次回、次の段階に踏み込みます♪
ブログ一覧 | ヴォクシー消音化 | クルマ
Posted at 2016/04/03 18:22:26

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この記事へのコメント

2016年4月3日 21:07
こんばんは。
効果ありそうですね(*^_^*)参加にさせていただきます!数値でみれるなんてすごいです((((;゚Д゚)))))))
コメントへの返答
2016年4月4日 0:15
ブイニーさん、コメントありがとうございます!
オーナーにしかわからない僅かな差ですが効果はありますw
騒音計はスマホの無料アプリで沢山出ているので便利ですよ。数値の絶対値は?ですが、対策前後の相対値の評価には使えそうです♪
2016年4月4日 18:41
次はバルクヘッドの遮音とフロアの遮音ですね(///∇///)

頑張って下さい(///∇///)
コメントへの返答
2016年4月4日 21:58
na0toさん、米ありがとうございます!
バルクヘッドまで逝きたいけど敷居が高いです。。。
フロアはいつかやりたいです♪
また、アドバイスお願いしまっす
2016年4月4日 22:10
エンジン音の低減はバルクヘッドが一番効果ありますよ🎵

まだ80は施工してませんが、ワイパー外してカバー取っ払って、手を突っ込んで貼り付けてローラーでゴロゴロするだけですから(///∇///)

自分はエンジン音はそんな気にならなかったので後回しになってます(>_<)

そもそも車高を上げないとロードノイズはこれ以上は低減されないと思うので(>_<)
後は音響で誤魔化します(笑)

フロアは本当に簡単で80はカーペットもフロント、セカンド、サードと分割されてますので、フロントのみシート外してセカンド、サードはシートをスライドさせるだけなので超楽チンですよ🎵

フロアを施工する時は安いレジェと安い遮音シートのロールと安い粘着付き吸音スポンジロールで充分です(///∇///)

自分は夏前にフロント5枚のガラスに透明のUVカット断熱フィルムを貼って貰おうかと企んでます(///∇///)

窓がデカいから暑いので今年こそはルーフ遮音断熱したのでやります(///∇///)
コメントへの返答
2016年4月5日 6:16
バルクヘッド
車高調入れる時にその辺りをバラすので、その時やっちゃおうと画策してます♪
次はフロアかなぁ
制震、遮音、吸音の3段重ねなんですね!
近々トライします
アドバイスありがとうございました。
助かりMAX!

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「@茶林
生きてて良かった
あけおめです」
何シテル?   01/01 07:43
nakagenと申します。 ランエボでのサーキット走行から 快適仕様のヴォクシーへ ロードノイズの大きさに閉口し ヴォクシー消音化計画に着手しま...

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