nakagenのブログ一覧

皆さん、車の補強って何かやってますか？ 我がエボゴンの場合、Ｆｒタワーバーは純正のままで、 ＲｒにＣＵＳＣＯ製のタワーバーを付けてます。 足をｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞに替えて以来、一度に色々やっちゃうと何がどう効くかが判らなくなってしまいそうで、今の仕様のまま、サーキットを走りこんできました。 そ ...
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先日の幸田サーキットアタックでの車検。 ボンネットを開けた時、 「さすがにこれはヤバイな」と思ったのが 投資１００円の手製遮熱板 ボロボロだったので、車検に通るはずも無く、その場で廃棄処分となりました。 ＥＶＯのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内の温度上昇は半端じゃないので、吸気温対策を施さないと せっかく ...
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以前買ったまま放置状態だった ＨＫＳ　サーキットアタックカウンター を取り付けてみました。 miniGT-Rさんが、ﾌﾞﾛｸﾞで幸田での区間タイムをｱｯﾌﾟされてたので、幸田でも使える事を知りました。 西浦など普段行くサーキットで使えるのは便利です。 でも、重い腰を起こして取り付けた理由は ...
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巷では、お☆様や東洋の魔女、ＲＥ－１１はどうなのよ？って事が噂されてますが、今のトレンドはやっぱり横浜タイヤ ウエットコンディションでは、かなり危なくなってきましたので、 買い替えを決意！ いろいろ悩みましたが、結局 ＹＯＫＯＨＡＭＡのタイヤ買いました。 本当です！ ...
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久々に暖かい週末 風も弱く、車弄りにはもってこいのの日和。 てことで、今月のサーキット走行に備えて、 エボゴンのメンテをやってました。 まず最初に、ブレーキフルードの交換。 ちょくちょくエア抜きはしてましたが、フルードタンクの蓋のゴムが無いまま暫く走った為、フルードが水を吸ったようで結構変色して ...
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私のエボゴン 前後でタイヤのローテーションをしたいとの思いで、 ホイールサイズは前後同じにしています。（９Ｊ ＋35） これで、Ｒｒは爪折り無しでギリギリ入ります。 Ｆｒはキャンバー３°半くらいあるので余裕。 そこで、１０ｍｍのスペーサーをかませて、ワイドトレッド化しいているのですが、師匠のＳＩ ...
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我がエボゴン 乾燥重量　１５００ｋｇ（カタログ値） の重量ハンデ？を克服する為？？ 給排気交換の厚揚げ仕様で爆走中ですが、 今回、さらなる ＮＥＷパーツをエンジンに豆乳いたしました。 年末の走行会に向けて 万全な状態にすべく とうとう エボゴンのエンジンに 手をかけてしまいました。 ...
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今週の土日は用事もあってサーキットへ行く予定はありません。 ので、車をメンテしました。 最初は、Ｆｒのブレーキパッド交換 写真の通り、寸止めまでにはまだ使えそうですが、 サーキットに行くにはそろそろヤバイ残量です。 パッドは今回も、WINMAX の ZELOS CF5 にしました。 初期制動 ...
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ＡＳＴＲＯ　ＰＲＯＤＵＣＴＳ 全国５８店舗展開中の、車、バイク用工具の専門店。 特に用事が無くても、よくフラリと訪れるのですが、 色々面白い工具が置いてあるので、 いつも、特に今すぐ必要の無い工具などを、 うっかり衝動買いしてしまいます。 この間買ったのが写真の品 長さ900mmのマジックハン ...
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今やEVOの代名詞となっている電子制御Rrﾃﾞﾌ ＡＹＣ（Active Yaw Control）＝ｱｸﾃｨﾌﾞﾖｰｺﾝﾄﾛｰﾙ ﾖｰﾓｰﾒﾝﾄを制御し車を曲げていくﾃﾞﾊﾞｲｽなのですが、 ＥＶＯワゴンには設定が無いのです オプションでも設定無し。 御存知でしたか？ とはいえ純正もRrには ...
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