11日は、幸田ｻｰｷｯﾄｱﾀｯｸ第8戦だったのですが、
しばらく西浦を走っていなかったのでこちらに参加。
今シーズン中に58秒台突入の野望？に向けてｽﾀｰﾄを切りました。
申告タイム順にＡ～Ｄまでクラス分けされて、
私は「Ｄクラス」
Ｓタイヤで５４秒台のＦＤや、
ＳＩＮさん が走るクラスで、私の持ちタイムは１番遅いくらいです（滝汗） でも、ディレチャレで猛禽類の中のスズメ状態は慣れたもの。激速の方々の後ろで勉強出来ますし、私的には歓迎♪
ところが、朝から生憎の雨。
走行開始時には止みましたが、１本目はウエット状態での走行となりました。
＜練習走行１回目＞
路面：ウエット
減衰： Ｆ：7/20 R：9/20
ｴｱｰ圧：温間 F 2.9 R 2.7
ACD：SNOW
最大G：F/R -0.94G R/L R1.16G
水温：99℃ 油温：114℃
タイム １’０３”９２１
前のクラスでコースアウトによる赤旗が出てたので、慎重にドライブ。
ちょっとの事で、フロントが逃げていくのでアクセルワークの練習になりました。
＜練習走行２回目＞
路面：ドライ
減衰： Ｆ：3/20 R：5/20
ｴｱｰ圧：温間 F 2.7 R 2.6
ACD：TARMAC
最大G：F/R -1.09G R/L R1.30G
水温：100℃ 油温：116℃
タイム １’００”３５４
急速にコンディションは回復しドライ路面に。減衰とエアーを美浜勝負ｾｯﾃｨﾝｸﾞ（笑）にして試してみました。気温もまだ低めだったので「分切り」を目指しましたが、１発アタックのタイミングを計っているうちに走行終了。自爆です。
＜タイムアタック＞
路面：ドライ
減衰： Ｆ：3/20 R：4/20
ｴｱｰ圧：温間 F 2.5 R 2.4
ACD：TARMAC
最大G：F/R -1.06G R/L R1.29G
水温：102℃ 油温：118℃
タイム ５９”８６６
突っ込み過ぎに気をつけて、しっかり減速、早めに車の姿勢を変える。この４駆の鉄則に気をつけて、アタック開始。最後の最後でやっと「分切り」達成♪
タイムアタックのタイムで、この後行われる模擬レースのグリッドが決定されるのですが、
チェッカーフラッグが振られた瞬間（赤旗が出る）以降のタイムは無効となるルール。
最終ｺｰﾅｰを立上った瞬間にｱﾀｯｸ終了となった為、公式タイムは、
セカンドベストの １’００．０２５となりました。（８位／１４台中）
でも、そんなの関係ねぇ～（←古っ）分切りは糞切り！
今期の目標に向けて幸先の良いスタートを切れ、何とか結果を残せて良かったです。
＜模擬レース ７周＞
路面：ドライ
減衰： Ｆ：3/20 R：4/20
ｴｱｰ圧：温間 F 2.5 R 2.4
ACD：TARMAC
最大G：計測忘れ
水温：103℃ 油温：130℃
８位／１３台中 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ １’００”１９３
はっきり言って、素人ばかりでのレースなんてとても怖いです。自分が迷惑をかける可能性も高いですしね。それに、西浦７周全開走行なんて経験ありませんし。
ここはＳＩＮさん（ＳＩＮさんはﾚｰｽ欠場）のアドバイスを聞いて、途中から早めのシフトで熱ダレを防ぐ作戦を決行！．．．出来ませんでした（爆）
まったりスタートして１コーナーまでに順位を１つ落とします。鬼門の１～３コーナーを恐々抜けて、あとはそのままの順位でゴール。
詳細は、次回ブログにて、車載映像公開予定です。
一緒に走った、
ＳＥＮさん
お初にお目にかかりました
プルーさん、
イーグルレーシングインプさん、
MuRakamiさん
応援にかけつけてくれた
bepochiさん
お疲れ様でした。機会がありましたら、またサーキットでお会いしましょう。
当日の様子は、フォトギャラリー
「スパ西 会員走行会」 にアップしましたのでご覧ください。
Posted at 2008/10/12 10:03:43 | |
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スパ西浦 | クルマ
三谷温泉での忘年会の翌日、
デレチャレ決勝の観戦に
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11日は、幸田ｻｰｷｯﾄｱﾀｯｸ第8戦だったのですが、
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