nakagenのブログ一覧

今回は走行が目的ではなく、
“DUNLOP DIREZZA CHALLENGE 2007 決勝大会”の観戦です。
さすがに地区予選を勝ち上がったバリバリの本物。腕はもちろん車も凄いし、タイムは異次元。
師匠は流石に戦闘モードで少しﾅｰﾊﾞｽになっているようで、こっちにも緊張感が伝わってきます。

午前中の練習走行では、いつもの？三味線で５８秒台でしたが、ＴＡでは５７秒台は確実だなって思って、観戦してたら、出ました　５６秒台！！
信じられません。ラジアルタイヤでこんなタイム出るなんて。
ところが、優勝は、同じく５６秒台を記録したＲ３３ ＧＴＲでした。
コースレコードを樹立したようです（気絶）
師匠の事ですから近いうちにレコード破りにくると思います（きっと）

アマトップドライバーの走りが間近で見られてなかなか有意義でした。特に３コーナーの迫力には驚き。自分は車の姿勢をコントロールしながらあんなスピードで曲がれません。参考にはなりましたが、とても実践できないので困ったもんです．．

今日からプログ始めます。
週間、もしくは月間になってしまうかもしれませんが、サーキット走行した時くらいはＵＰしたいと思ってます。
さて、今日は初めてスパ西浦に行ってきました。
地元で前から行きたかったんですが、気温が高いうちは気持ちが乗らずに
今日に至ってしまいました。
フリー走行する為には、事前にライセンス講習会を受ける必要があり、水曜日に電話予約した時は「６人くらい」って受付の人が言ってたけど、当日の講習会場は満席でした。やっぱり電話予約は必須みたいで当面当日飛び込みは厳しそうです。走行も電話予約した方がいいです。キャンセル料もかからないようですし。で、９時からの講習（←なかなかためになる）を受けた後、早速１１時からの走行枠で初走行。
ストレートは４速まで入る為、最初はびびって１コーナーのブレーキングポイントは１００ｍ手前から...
最初の数週は、ライン取りを色々試したり、速い（慣れてる？）車に道を譲ったりと、車も多くタイムアタックらしき事は出来ませんでした。
印象に残ったコーナーは、立体交差手前の３コーナー。下ってるんで、早めにヨーを発生させて向きを変えればとても気持ちよく曲がれるんですが、旋回荷重を残し過ぎちゃうと（ヨーの収束が遅れると）出口で挙動を見出し、タコ踊りしてしまいます。私も最初はハーフスピンやらかしました（爆）
Ｓ字はコース外から見てると直線的に走れそうに見えるんですが、実際に走ると意外に回り込んでいて、リズム良く走れませんでした。後半のヘアピンも、奥目クリップを心がけましたが、やはりダメダメアンダー
４５Ｒから最終コーナーまでのアプローチも、最後までしっくりきませんでしたね。旋回ブレーキになるんですが、その時リヤが流れるので、それを利用して最終コーナーにアプローチすべきなのか、それとも．．．？
いやぁ、走ってて、赤面するほど恥ずかしかったですよホント　
でも、走り甲斐があるんで、近々また行こうと思います。まだまだタイムＵＰの余地はありそうですし

本日のベスト　１：０４．１１５

う～ん　どうなんでしょう？
このサーキットのＨＰ、ラップタイムが掲載されないのでランエボクラスがどれくらいで走ってるのかわかんないですよね～

まぁ、初めてだからこのくらいで良しとしましょう