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２位でした。

レポートは後日！

１８日（日）に控えたカート耐久に向けて
会社帰りに石野サーキットでコソ練してきました。

カートが新車に入れ替わってから初の走行です。
サーキットの人に聞いてみると、
以前のタイムの１秒オチくらいとのこと

って事は、自分の持ち時計が４７秒前半なので、
とりあえずの目標タイムを４８秒５に設定しました。


＜１本目＞
Car No.12
４８”８１８

遅っ！いくらなんでもヤバくね？

一緒に行った同僚に対し、すかさず
「まぁ、雨続きで砂も浮いてるしね～」と、言い訳は忘れません（笑）

＜２本目＞
Car No.12
４８”５０１

びみょ～

比較の為、同じカートに乗車
石野の体重別レコードを見ると、体重82kgの人が46秒ﾌﾗｯﾄくらいで走ってるし、
ﾍﾞｽﾄ10に入るには、ﾀｲﾑをあと１秒以上縮めなきゃいけません

本番は47秒台を出せるように頑張りまっす！

水曜日の会社帰り
仕事で関連する部署が主催するカートのレースに、
職場の仲間と参加してきました。
石野サーキットでの１Ｈ耐久レースです。

我々の職場からは４人ずつ２チーム参加したのですが、
私のチームは予選最下位（笑）決勝５位（９台中）でした。

写真は、もう一方のチームで走ったＫ君。
元全日本カートの選手で、以前、改修前の石野ｻｰｷｯﾄに連れていったら、サクッとｺｰｽﾚｺｰﾄﾞﾍﾞｽﾄ10入りしてました。いわゆる本物です。
そんな彼を擁しても予選８位（９台中）
クジ引きで引き当てたカートが「カス」だったようで、４８秒台と私の自己ﾍﾞｽﾄよりも遅いのです。トップからは約２秒差。
カートを走った事がある方は判ると思いますが、これだけ車のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに差があると、抜くことはとても困難で、流石に今回はダメかと思ってました。
しかし決勝では！？　ｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞ最後尾向かって右側のｶｰﾄを注目ください。



Ｋ君は、スタートとアンカーを走ったのですが、直線では素人にガンガン突っつかれながらも抑え、
コーナーのたびに引き離すの連続。
予選８位から２位まであげて、次のドライバーにバトンタッチしました。
その後、ｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾄｯﾌﾟに踊り出し、そのままｷｰﾌﾟして見事優勝！

やっぱ、車ってコーナーが速いとかっこいいんだなぁと改めて思ったのでした。

ちなみに、スタート時にピョンピョン跳ねてますが、あれやるとスピードの乗りが良いそうですよ、
一度試してみては！？

連休明けに行く予定だったカート走行。
急に思い立って、友人に声をかけて急遽
石野サーキットに行ってきました。
（写真は昨年の石野フリー）

ちょっと仕事でトラブって、石野に到着した時には皆
既に２本走行後で、２人が４６秒台出してました。
早速、４６秒台を記録したカートに乗り込み走ってみましたが

４８秒台．．．（滝汗）　8人で行って最下位に近いﾀｲﾑ...

いつも、体重８３ｋｇあるからね～♪と、
暗に「体重ハンデくれ！」と言わんばかりに（言ってますが）言い訳していましたが、
このタイムでは体重のせいにも出来ませんし、４６秒台を出しているカートですから言い訳も言えません（言いましたが）
初心者の後輩が４７秒入りを果たしており超ぉ焦りモードです（笑）

同僚に「どの辺りがいけてない？」と質問した所「全部♪」との答え。
どーも、カートの走らせ方を変に誤解しているようで、車の向きを変える動きがあまりに不自然とのこと．．．

基本に戻って、旋回スピードを落とさず、且つ、立ち上がりでロスしない。
要するに、丁寧に走ってみました（爆）



気合が空回りして、１周目でコースアウト！！
かなり時間をロスして４周のアタックでしたが何とか
４７”４９７

何とか４７秒台に入って、これで「体重軽けりゃ４６秒台だな」と言い張れるようになりました。
良かった良かった？（笑）

雨でクローズでした

残念！

ラプラスのテストの為
近々再度出陣予定です♪

幸田のカートで試してみるかな？