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１０／１１にスパ西浦で行われた、会員走行会。

このイベント
タイムアタックの後に、７周の模擬レースが行われるプログラム。
自己申告のタイムにより、ＡからＤまでにクラス分けされて走ります。

今回は、Ｂクラスのレースの様子をお届けします。
このクラス
タイムアタックのリザルトから
１’０２～１’０６くらいの車がエントリーしています。
８６からＮＳＸまでが混走する、まさに異種格闘技戦！

レースは、トップスタートを決めるＮＳＸを、小排気量の車が追いかける展開。
車種は、ＭＩＮＩ、ＭＲ－Ｓ、８６、インプ、Ｓ２０００、Ｚ、ＦＤ、ロードスター、ＲＸ－８、レガシー、シビックなどなどバリエーションも多彩です。

見ごたえという意味では、一番面白かったクラスだと思います。
結構順位の変動もありましたしね

それでは、どうぞ！



Ｃ，Ｄクラスのレース映像はこちら

ライセンス無しでレース体験なんて、滅多に経験出来ませんよね
西浦会員の方は、一度エントリーしてみてはいかがでしょう？
見てるだけでも楽しいですよ

先週、スパ西浦で行われた「スパ西浦会員走行会」
自己申告タイム順にクラス分けされていて、
参加者のリザルトを見ると
Ａ　：　１’０３”～１’１０”
Ｂ　：　１’０２”～１’０６”
Ｃ　：　１’００”～１’０３”
Ｄ　：　　　５６”～１’００”
くらいのタイムで振り分けられていました。
プログラムは、
①フリー走行２０分×２回
②タイムアタック２０分
③模擬レース（７周）

今回は、模擬レースの様子を動画で紹介します。
まずは、
Ｃクラス決勝
ＳＥＮさんがＦＤを駆り、予選タイム３位で３ｒｄグリッドからのスタートです。
スタートから１周にかけての雰囲気を、大楽しみください。


続きまして
Ｄクラス決勝
８番グリッドからスタートするエボゴンの車載映像です。
混戦のまま１コーナーに飛び込むのは冷や汗ものでした。


右のラップタイムは、決勝レース７周のもの
絶対ぶつけることは避けたかったので、無理な突っ込みなどはしなかった（出来なかった）事もあり、タイム的には１分フラットペースで安定していています。

７周走りきっての感想は、
①水温が最高で１０３℃で収まった事
ローテンプサーモとADVANTAGEのクーラント交換でＯＫでした。
②油温はやはり厳しく１３０℃
最終ラップで１３０℃まで上昇しました。オイルはローテンプサーモのみの交換ですが、
やはり更なる対策が必要なようです。
③Ｚ１☆スペックは、熱ダレに強い
ほぼ全開で西浦７周しても、タイヤのグリップは変わらずこの性能には満足です。


スパ西浦会員走行会

硬派向きではないかもしれませんが、
ゆるい雰囲気の中、まったり楽しむイベントとしては、
１日十分楽しめますよ。
色々商品も用意されてますからお得です。
皆さんも参加してみてはいかがですか？

先週のスパ西浦走行

miniGT-Rさんのブログで紹介されている
Ｓ字から２ヘアまでの動画を含む
まるまる一周プラスアルファの車載を、再編集してアップします。
ＳＥＮさんのＦＤと、ＳＩＮさんを交えた、３台のランデブー走行です。

miniGT-Rさんの画像に映っているＳ字での私のおかしな動き
車載を観ていただければ何をやらかしてたのか良く分かりますよ

この１周ちょっとの走行時、私が何を考えて走っていたかをコメント入りで表現してみました。
それでは、ご覧下さい。
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今回のように、内からと外からの映像を同時に撮る機会はなかなか無いと思いますので、とても貴重な映像になりました。

miniGT-Rさん　改めまして、ありがとうございました！

ＭＴ交換後の慣らし1200km　長かったです。
この間サーキット走行無しの為、レンタルカートに通ったりして精進？しておりましたが、やっとサーキットを走る事が出来ました。
最近、「どら彦さん」や「黒Ｓ」さんが行かれたドリフト講習や、「Tak_Sさん」や「Maro♪さん」が行かれたジムカーナ講習等々。
アタックシーズンに備え、皆さんスキルアップに励んでいます。
私も何か講習会を！という事で？金曜日に「ＳＩＮさん」に連絡し「スパ西行きましょうよ」と誘い出し、ちゃっかり先導走行レッスンを受ける事になりました。
同じ駆動系のエボに引っ張ってもらうのは初めてなので、とても勉強になりました。
しかも、東海地区の数々のサーキットレコードを持つ方ですからなおさらです。

言葉で言ってもうまく伝わらないので、車載映像をどうぞ

先導という事で、私に合わせて１分くらいのペースで走ってもらってます。
（SINさん的にはのんびり走行）

動画の途中「ＳＥＮちゃん発見！」のあたりからは、今日、遊びに来てくれた「miniGT-Rさん」のブログにアップされている動画とリンクしてますので、一緒に見ると面白いかもです（miniGT-Rさん、ありがとう！）




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走行後、　ダメ出し　アドバイスをもらいましたが、全体的に「突っ込み過ぎ」の傾向があるようです。
結果的に、車の向きを変えるのが遅れ立上がり加速にうまく繋げられていないようなので、そこらへんを重点的に練習してみたいと思います。
ＳＩＮさん　どうもありがとうございました！（又、よろしくです・笑）

今日、一緒に走られた方々（SENさん、moomin-papaさん、あおVitzさん、SINさん、freemanEX-Sさん）の写真を、
フォトギャラリー「2008.06.28スパ西浦」に、掲載しております。
新デジカメの練習台になっていただいた方々　ありがとうございました！
freemanEX-Sさん、ほとんどお話出来ませんでしたが、またサーキットでお会いした時はよろしくお願いします。
途中、miniGT-Rさんが駆けつけてくれたりと、とても賑やかなスパ西でした。

走行結果ですが、今日のベストは
１：００．４６７この時期にしては上出来？早速講習効果が出たのかも？

＜6/28のデータ＞
スパ西浦ﾓｰﾀｰﾊﾟｰｸ
天候：曇り　気温：24℃　路面：ﾄﾞﾗｲ
減衰：　Ｆ：4/20　R：6/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.7 R 2.6

この後、幸田に梯子したのですが、走行時間が折り合わず、
午後から用事があったので、結局走りませんでした。が、にゃんたろう。さん　が新豆乳した「秘密兵器？」を拝見できました。私もいつか欲しい物です。

次回は幸田を走る予定です。

走行見学に行ってきました。
なんて言っときながら、ちゃっかり走ってきました。

結局、キャンセルは出なかったのですが、１２：００からのカート枠が、４輪走行枠に変更になり、３０分だけですが走れる事になりました（ラッキー♪）
料金も半額だし、３０分枠って案外いいかも？
大慌てで、Tak_Sさんと一緒に準備を始めました。


先週のＰＥＳでのベストが、１：０１．２５７
自己ベストが　５９．７４５なので１．５秒以上も遅く、不本意な結果に終わった為、
反省走行です。
気温も先週より高いくらいだったので、何が悪かったのか振り返るにはうってつけです。
今回試してみたのは、
①ＲＥ－１１のエアー圧高め　Ｆ　２．８　Ｒ　２．６
②山野哲也直伝　Ｒ４５全開作戦（全開には出来ませんでしたが．．．）

＜4/28のデータ＞
スパ西浦モーターパーク
天候：晴れ　気温：24℃　路面：ﾄﾞﾗｲ
減衰：　Ｆ：4/20　R：5/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.8 R 2.6

ちょっとハプニングがあった、当日の2nd Best　の車載映像です。
では、どうぞ！




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この周は、１コーナーを３速を試しています。
１ヘアは突っ込み過ぎで、クリップがとれていません＆アンダー
一番試したかった４５Ｒではシフトミス（遅れ）で。結局アクセル踏めてません。
などなど、ダメな所をあげればキリがありません。まだまだですな。

ＮＳＸがスピンした時は、Ｓ字へのターンインを開始しており車の姿勢が変わり始めてましたが、ＮＳＸを追いかけるのに集中しており、かわすのは容易かったです。

RE-11は、エアー圧高めが良いのかもしれません
とりあえず、タイムアップしてますし、特に３コーナーでの姿勢がつくりやすく、タイヤの応答が良くなったように感じました。実際、アンダーも収まってます。

45R全開作戦は、２ヘアを捨ててアウト　イン　ミドルと抜けて、すぐに左側のアウトに張り付き、間髪入れずに右側の縁石目掛けて全開で行くというものです。
そのまま、直線的にハードブレーキング出来るので、初心者向きかもしれません（故に私には合っていた？）但し、最終コーナーへのターンインが急になるのと、距離で損をするので、一長一短ですね。


本日のベスト
１：００．３７３



何とか冬なら分切り？の感触は取り戻せたかな？

しかし、この後しっかり師匠のダメ出しをいただきました。
そうそう、そーなんですよ～と激しく納得。

いつかは「真夏で分切り」とか、やらかしてみたいもんです（炎）