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今週の土日は用事もあってサーキットへ行く予定はありません。
ので、車をメンテしました。

最初は、Ｆｒのブレーキパッド交換
写真の通り、寸止めまでにはまだ使えそうですが、
サーキットに行くにはそろそろヤバイ残量です。


パッドは今回も、WINMAX の ZELOS CF5 にしました。
初期制動が「ガツン」とくるタイプではないのと、適正温度域が高めなので、
街乗り中心の方（←私のような・笑）には最適ではありませんが、周回を重ねても、
タレも無く、コントロールし易いパッドなので安心感があります。

ちなみに、左のパッドは以前、街乗り用で使った事がある　ENDLESS Ｍ－ｓｐｏｒｔ
パッド表面は白色なのですが、サーキットを走っちゃうと、見事に表面が炭化？してます。
やはり、ストリートパッドでは厳しいようですね。
でも、街乗り中心であれば、
①ホイールを汚さない
②ほとんどブレーキ鳴きしない
③制動力は純正同等かそれ以上
④ローターへの攻撃性が低い（材質が柔らかい）
など、メリットがありますので用途によってはこれも有りです。
（自分は方向性が変わってきたので選択しませんが・笑）


パッド交換の後、
ブレーキのエア抜きと、エンジンオイルの交換も終えて、走行準備はＯＫ。
あとは、いつサーキットに出かけるかですが．．．