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写真は、先週スパ西浦を走った直後の
Ｚ１スタースペック

ブロック割れなど聞いていたので心配しましたが、
結構綺麗に磨耗してて一安心です。

スパ西浦10:00枠でを走った時の車載を公開します。
自己Bestの　５８”３６４

メンバー筋金くんと、Ｆｒバネレートアップの効果か、
ステアリングの初期レスポンスが良く（←これについては次回Blogで紹介）
全体的に以前より少しだけアクセルＯＮが早くなったような？



お決まりの？ｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞで締めということで（笑）

Ｆｒのバネレートアップの前に、メンバー筋金くんは装着済みでしたが、
街乗りでもｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾚｽﾎﾟﾝｽの向上は感じられました。
ｽﾃｱ操作に車が機敏に反応して、ｸｲｯｸｲｯって動く感じ。
それが、ﾊﾞﾈﾚｰﾄｱｯﾌﾟで増幅されたようです。

とにかく、荷重を与えた時のﾌﾛﾝﾄの入りが良くなりました。
強めの前荷重がかかった状態から横へ荷重を移す操作が楽になって、一番恩恵を受けたのが、フルブレーキングからブレーキを戻しながらターンインするようなコーナー
車載の１，２コーナーとかは、一発でステアが決まってるように見えません？
フロントが入るのでアクセルオンとステアの戻しが楽になりました。
Ｓ字の切返し後のｱｸｾﾙONも以前より早くなったかも


ﾊﾞﾈﾚｰﾄｱｯﾌﾟにより車高も上がったのですが、とりあえずそのままで走ったので、
今後、車高、スタビ、減衰　etc ｾｯﾃｨﾝｸﾞを詰めていき、
冬場の５７秒入りを目指したいです。

でも、その前にＦＳＷとか行きたいなぁ♪