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今日は午後から家の用事があったので、
午後だけ会社を休む予定でした。　　が、　
気が付いたら「うっかり」１日休みを申請してました（笑）

４月は休日出勤が続くため、デレチャレに向けての練習走行が出来そうもないんですよ。
Rrのブレーキの効きを強めて、まだドライのサーキット走ってませんし。。。

ディレチャレの予行練習で美浜を走っときたかったのですが、コースメンテ日で断念。
スパ西も考えましたが、ここはやはり
修行にはうってつけの幸田へ
幸田は、マフサキさんの「おはぎ走行会」以来です。
カートの方が何名かみえましたが、４輪枠は貸切状態♪
途中で、N-tatsuさん　がみえて、「はじめまして」の御挨拶。
声をかけていただきありがとうございます！１枠だけ走って、そそくさと撤収してしまったので、あまりお話出来ませんでしたが、またサーキットでお会いする機会がありましたら、よろしくお願いしまっす！


前回の走行がＦＳＷでしたから、ミニサーキットに向けてＦｒのスタビを最弱に、減衰も弱めて走行開始。
違いの判らない男なので、極端に振ってみたところ　47"3 くらいで撃沈（涙）
ミニサーキットとはいえバネレートに対し、減衰弱過ぎました。いわゆるﾌﾟｯｼｭｱﾝﾀﾞｰ
ブレーキフィーリングも変わってるので、ドライバーが対応出来てません（汗）
ピットインし、減衰締めて　F3,R4　にセットした所、１周目に46秒台が出ました。
Rrのブレーキの効きを高めた状態でのドライ走行は初めてでしたが、良い感じです。
フルブレーキでの制動はもちろんですが、ターンインで車の向きを変えるのが易しくなりました。
Ａコーナーあたりは、調子に乗ってブレーキ残し過ぎるとスピンしそうです。

こんな感じで手探り状態の走行でしたが、フィーリングは良くアクセル開けるのも、気持ち早くなった気がします。

＜幸田ｻｰｷｯﾄ 10:00～10:20＞
天候 ：晴れ
路面 ：ドライ
気温 ：11℃
水温 ：92℃　油温：109℃
減速Ｇ：*** 旋回Ｇ：***
ﾀｲﾔ　：Fr Z1☆ｽﾍﾟｯｸ 265/35/18 5分山
　　　 　Rr Z1☆ｽﾍﾟｯｸ 265/35/18 6分山
ｴｱｰ圧：温間 Fr 2.5k Rr 2.5k
ﾊﾞﾈ ： Fr 14.3k Rr 13.4k
減衰 ：Fr 3/20 Rr 4/20
ｽﾀﾋﾞ ：Fr 弱　Rr 調整無し
ACD ：GRAVEL

Time : ４６”４２９

桜咲く季節になりましたが、何とか　自己ベスト更新出来ました！

ベスト更新ネタアップするの、久しぶりだなぁ♪







走行後、気がついたのですが　ACDの設定が「GRAVEL」のままでした。
「曲がらねぇ～」なんてセッティングに違和感を感じたのは、このせいかも！？（滝汗）
やはり、違いの判らない男でした　トホホ。。。（←死後か？）