nakagenのブログ一覧

ＡＣＤが逝ってしまって、修理完了までサーキットを走る予定がありません。
今年は普通に寒い日が続いているので、来る日に備えてスタッドレスに履き替えました。
「MICHELIN　X-ICE」1000kmも走ってないので「バリ山」です。
（左の画像クリックして見てみてね）
こーなると、雪よ降れ～！と念じてしまうのは私だけでしょうか？

久々に純正ホイール装着しましたが、ほとんど走ってないのでピカピカ
スタッドレスもほとんど新品に近い状態
うーん、車高調資金調達のためにオークション出したろかな？



ところで、ブレンボキャリパー
すごくドス黒く変色しちゃってます。
あ～真っ赤なキャリパーに真っ白なbremboのロゴだったのになぁ～
今では懐かしい思い出...

会社帰りに同僚達と、豊田市にある「石野サーキット」にカート走行を楽しんできました。
コース改修後初めて行きましたが、以前に比べて各コーナーが若干きつく設定されていて、より減速することが必要になった為、腕の差が現れやすくなった印象です。
というのも、７馬力くらいしかパワーが無いので、コーナーで減速しすぎて失速してしまうと、最高速になるまで時間を要してしまいタイムにモロに影響します。
加えて、このサーキットは急コーナーからの立上がり区間が長い上り坂になっているので、基本通り、いかにコーナーを早い速度で（アンダー、オーバーを出さずに）脱出するかが大事だと言うことを思い知らされます。


カートを走るたびに「これは実車でのサーキット走行に生かせる！」といつも思います。
早くコーナーを抜けたいと無理にアクセル全開しても、出口でオーバー（ｱﾝﾀﾞｰ）が出て、タイムは全く伸びません。
頭の中では「早めに荷重移動でスライド量を抑えつつ車の向きを変え、ステアの舵角が最小になるように回り、コーナリング中はタイヤを早く転がす事に専念し（この間はカーとでは凄く短い）クリップ手前では既にアクセルＯＮ（実車より早め）」
なーんて事をイメージしているのですが、まだまだ体がついてきません．．．


石野サーキットではとりあえず４７秒台が目標です。
今のところ４９秒台（遅っ！）
仲間うち１０人中４番目（中途半端！）

まぁ、車の当たり外れで数秒違うし．．．
体重差はタイムに影響大だし．．．

イマイチのタイムにヘコミ中

次回仲間うちで行く前に
２，３回　コソ練に行かねばならんなぁ

土曜日
行ってきましたよ、忘年会＆釣りで日間島へ。
前日の宴会は、昨年に引続き
「￥１０，０００ポッキリのフグコース」
でもなんだか出てくる料理が去年よりグレードアップしてます。
伊勢海老の生き造りやら、白子焼き　etc．．．
一泊宿泊料金込みで、ここまで豪勢な料理。しかも料金据え置きで去年よりグレードアップしてるし♪
ちなみに、この民宿では他に1.3万、1.5万のﾌｸﾞｺｰｽがあって、我々がお願いしたのは
一番安いコース。

宴会途中、女将さんに聞いてみました。
「この上のコース頼んだら他に何が出てくるの？」
「あと、ワタリガニと牡蠣が付きますよ」
「へぇ～、じゃあその上は？」
「その上はございません、お客様のコースは￥１３，０００のコースですから♪」

心の中で→「あれっ？１万円ぢゃなかったっけ？」
しばし、皆無言状態。
幹事役の若手は凍りついています（笑）

結局は、民宿側が非を認めましたが、我々も
「もう、食べちゃったし、おいいしいものを頂きましたから」
すると女将さん「では、￥11,500で」
まぁ、ちょっとしたハプニングがありましたが、その値段で楽しめたんですから満足です。
ついでに、夜の麻雀も勝って満足です♪


釣りの方は、３０ｃｍ級のアイナメやカレイが結構釣れて、晩飯のおかずには困らないくらいの釣果でした。

私を除いて．．．

写真は、その時釣ったアイナメ
満面の笑みを浮かべているのは同僚で、私ではありません（涙）
うらやますぃ～！！

さてさて、師崎方面へは、
釣りはしばらくお休みして、美浜サーキットへシフトです。

今週はＬＳＤの慣らし中の為サーキットへ行く予定はありません。
が。。。
久々に釣りに行きます。
金曜日夕方から日間賀島へ渡り、そこの民宿で一泊。ふぐ料理のフルコースで一泊１万円ポッキリ。去年もその民宿に行きましたが、大満足のふぐ料理でした。

釣りの方も大漁で、なかなか良い思いをしたのですが
今年はどうでしょう？




ちなみに釣れたのは、アイナメ、カレイ　３０ｃｍ級
１２月なのに２６ｃｍのキスが釣れたりしました。
全て。久渕沖堤からの投げ釣りです。

なんだかんだ言っても、去年の話
今年も釣りまくってやるぜぃ！！


明日は、職場の忘年会
このシーズンは胃腸薬が手放せません（汗）

とうとう入れました。Ｆｒ　ＬＳＤ

CUSCO 1WAY LSD TYPE-RS

まだ、あまり走っていませんが、とりあえず
街乗りインプレです。

一言で言えば、思っていた以上に違和感が無い。
何も言われなければ、純正のヘリカルから代わった事に気付かないくらいです。
（あくまでも街乗りで流したくらいではということ）
交差点とかでバキバキ音がするとか、ステアをきった状態でのアクセルオンで、
ステアリングから強烈なキックバックがあるといった事はありませんでした。
拍子抜けするくらいですが、街乗りレベルで変化が少ないというのは、（運転し易い、支障が無い）大事な性能の一つなんでしょうね。
では、何にも感じなかったんかい！というと。そんなことはなかったです。
例えば、高速のジャンクションやＩＣの出入り口の高速コーナー？（笑）を、アクセルを踏みながら進入し、コーナリング中にアクセルオフした場合、今まで以上に内側に切れ込みます。
ワインディング等で、タイトなコーナーの出口でのアクセルオン時も今まで以上に
内側に巻き込むように曲がります。

でも、やっぱりサーキットで、特に美浜みたいなタイトコーナーの多いところで、その効果を確認したいです。一気に0.5くらいタイムアップしないかなぁ♪

今のところまだ慣らし中なので、慣らし後デフオイル交換したら、早速美浜に行く予定です。その時はまたインプレします。

ちなみに入れたＬＳＤオイルは、ＣＵＳＣＯのＬＳＤオイル　８０Ｗ－９０です。
ほぼ同時期にＬＳＤを入れたbepochiさんは、粘度の低いオイルでは、結構バキバキいってたらしく、私と同じオイルを入れて、ピタっと音が止んだそうです。
オイルの影響も大きいみたいですね。ご参考まで