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幸田サーキットアタック第７戦
今回のコースレイアウトは順走で、ブーメランをショートカットしてショートヘアピンを使う設定。
ショートヘアピンは初めてなので、ブレーキングポイントからライン取り等、またまた手探りで攻略していきます。
逆走の時もそうでしたが、１発でタイムを出す緊張感はたまりません♪

＜慣熟走行１回目＞

減衰：　Ｆ：6/20　R：7/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.6 R 2.5

タイム　４７”１くらい

最初なので慎重に走ります。Dipperでシフトミスをするものの「最初にしては、まぁまぁかな」なんて思ったのは大間違いでした。
いきなりＴ田社長が４５秒台に入れて、若者達？の心を折ります（笑）
１秒以上の大差をつけられ、本番前とはいえ、ちょっと凹み気味。

＜タイムアタック１回目＞

減衰：　Ｆ：3/20　R：5/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.5 R 2.6

タイム　４６”５くらい

何か変えなくてはどーしようも無いので、AZUR星人様にアドバイスを仰ぎます。
自分の感じていた事と、AZUR星人様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽが一致したので迷わず減衰を変更。
何とか４６秒台に入れる事が出来ましたが、Ｔ田社長、らいパパさんに次いで暫定３位。

＜慣熟走行２回目＞

減衰：　Ｆ：3/20　R：5/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.5 R 2.6

タイム　４６”８くらい

珍しくＡコーナーが決まって車速が伸びました、が、その刹那、右コーナーへの進入を失敗し姿勢を乱し、Dipperへのアプローチ姿勢が作れず撃沈。
最後の練習なので、いつもより余計にアンダー出しときました。AZUR星人様からも「雑な走りじゃタイムは出ないよ」とのお言葉に、頭を冷やして最終アタックに備えます。

＜タイムアタック２回目＞

減衰：　Ｆ：3/20　R：5/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.5 R 2.6

気温もグングン上昇し、軒並みタイムダウンする選手が続出。
いままでの状況から逆転は、かなり厳しい状態です。
とりあえず、新兵器の噴霧器をフル稼働させて、水温を下げるだけ下げ、インタークーラーは水浸し（笑）とにかく真剣に冷やして準備します。
とにかくこのアタックで、暫定でもトップに立たないと終わってしまいます。
プレッシャーは相当あったはずですが、沸き立つアドレナリンで「ワクワク感」が止まりません　最近マシになったと思っていた３コーナーで、またしてもドアンダー　しかし今更気にしません。これが私の現状の全てなのです。いきなり上手くなりませんからね。後は、自分なりにまとめて
出ました！
４６”２６４　暫定トップ！！

その後らいパパさんに0.101秒交わされて、２位となりましたが、
１日を通じて、自分なりに（自分のレベル内で）色々やった結果なので満足です。
これで、らいパパさんとは１勝２敗の負け越し
次回（いつか判りませんが）は負けませんよ～！

参加された方、お疲れ様でした。
又、暑い中、応援に駆けつけてくれた方々ありがとうございました。


今回、自分自身が走っていたので写真は少ないですが
久しぶりにフォトギャラにアップしました。
「幸田サーキットアタック第７戦」

最初は１戦のみのスポット参戦と思っていましたが、
あの刺激に魅せられて、今回もエントリー。
普通の順走で完全燃焼するまでは出場を続けてみたいと思ってます。


今回は、Ｚ１☆スペックでの幸田初走行。
ＲＥ－１１では、夏場に何とか４７秒台を出す事が出来ましたが、お星様ではどうでしょう？
でもまぁ、タイヤがどうこう言うほどのドライビングスキルは無いので、何とか頑張ってみます。

今回豆乳する新兵器は
①噴霧器　：　これで冷却はバッチリ！？
②アライメント変更　：　前後のキャンバー拡大　トー変更
以上！

目標は、慣熟を含め
どこかで１回でもトップタイムを出す事
そういうわけで、慣熟から全開で行きまっす！！！

当日御一緒する皆様
よろしくお願いいたします。

今日は美浜サーキットで行われた、
ストラダーレ走行会に参加してきました。
午前中にクラス別に１２’×３本のフリー走行。
午後一で３周のタイムアタック。
午後１本のｸﾗｽ別フリー＋混走フリー１本。
といったスケジュールです。

目標の45"5を狙う為の秘策？
暑い中シートを降ろしてみました。果たしてその効果は？

＜フリー１本目＞
減衰：　Ｆ：6/20　R：7/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.7 R 2.6

４６”１００

いきなり好タイム♪ガソリン満タンだったので、シート降ろしの軽量化効果か？
この時点で「４５”台はもらったな．．．」と、ニヤつく私でした。

＜フリー２本目＞
減衰：　Ｆ：6/20　R：7/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.7 R 2.6

４６”３８６

およよ？タイムダウン．．．気温上昇の影響か？

＜フリー３本目＞
減衰：　Ｆ：7/20　R：7/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.5 R 2.5

４６”１８９

タイムアタック前、最後のフリーですが４６秒の壁を越えられません（汗）

＜タイムアタック＞
減衰：　Ｆ：7/20　R：7/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.4 R 2.3

４６”１７１

エアー圧を少し下げてアタックしましたが、見事に撃沈！トップから約２秒差。これが現実です。あう～



＜フリー４本目＞
減衰：　Ｆ：7/20　R：7/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.4 R 2.3

４６”２２１

完全にタイムが頭打ち。このままでは進歩がないので同乗走行行脚に出る事に
「ＳＩＮさん」と「たなさん」の助手席に乗せてもらいお勉強。
いやはや、全然自分と違います。詳細は反省とまとめて後日ブログにアップ予定です。


＜フリー５本目＞
減衰：　Ｆ：3/20　R：3/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.4 R 2.3

４６”０３８

今日はもう走る予定は無かったのですが、同乗走行で刺激を受けてしまったので、16:00で走行終了の最後ギリギリで１発限りのアタックを敢行！
しかしまたしても45秒入りならず．．．寸止め！

しか～し！各サーキットで何度も寸止めは経験済み。
今度もきっとリベンジ出来るはず！　と信じて頑張ります。
幸田寸止め
幸田現状
西浦寸止め
西浦現状

明日は美浜に行ってきます

目標タイムは４５秒５

自己ベストの０．５秒短縮ですが
この時期なら、かなり高いノルマだと思います。
しか～し！
前走から変更したアライメントの効果を期待♪
とりあえず、先週オイル交換した♪
などなど、特に根拠は無いのですが、４５秒台は
出せそうな気がします。

一緒に走る師匠の目標タイムは４３秒台
後ろを走るチャンスがあれば、勉強するつもりです

今日は来週の本番前の最後の仕上げ

ソフトボール
練習試合３連荘です。

結果は１打数１安打

先週から４連続安打継続中で、打率１０割なのですが、
内野の守備練習で、なんでもないゴロを捌いた瞬間、
両太ももに痛みが！

運動不足はいけませんね
いきなり足を痛めてしまったので、最終試合のみ
あまり動かないであろうキャッチャーで、志願出場した次第です。

さてと、アイシングして痛み止め塗ってと．．．

明日は午前中、幸田に出勤して
☆スペックのインプレ予定でしたが、足を上げるのも辛い状況ですので、家でおとなしくしています（泣）