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それは今年の４月の事
ミラ乗りの　㌧Ｄさん　が、美浜デビューした時の追っかけ車載動画をアップします。
アップするまで半年経ってしまいましたスンマセン

↓　その時の様子は　↓
㌧Ｄさん美浜デビュー



助手席のシートを倒すのを忘れていたので左コーナーが写っていません。ゆえにカット♪
右コーナー中心に編集してます。

㌧Ｄさんを追いかけて車載で撮影しているのですが、そんな事を知らない一般ギャラリーには、軽自動車を何周もの間、アオリ続けるいやらしいＥＶＯと思われたに違いありません(笑）


それではどうぞ



㌧Ｄさん
来月からは愛知を離れ、兵庫での新しい生活が始まります。
元気で頑張ってくださいね～！
こっちに寄る機会がありましたら、またサーキットに行きましょう♪

１０／１１にスパ西浦で行われた、会員走行会。

このイベント
タイムアタックの後に、７周の模擬レースが行われるプログラム。
自己申告のタイムにより、ＡからＤまでにクラス分けされて走ります。

今回は、Ｂクラスのレースの様子をお届けします。
このクラス
タイムアタックのリザルトから
１’０２～１’０６くらいの車がエントリーしています。
８６からＮＳＸまでが混走する、まさに異種格闘技戦！

レースは、トップスタートを決めるＮＳＸを、小排気量の車が追いかける展開。
車種は、ＭＩＮＩ、ＭＲ－Ｓ、８６、インプ、Ｓ２０００、Ｚ、ＦＤ、ロードスター、ＲＸ－８、レガシー、シビックなどなどバリエーションも多彩です。

見ごたえという意味では、一番面白かったクラスだと思います。
結構順位の変動もありましたしね

それでは、どうぞ！



Ｃ，Ｄクラスのレース映像はこちら

ライセンス無しでレース体験なんて、滅多に経験出来ませんよね
西浦会員の方は、一度エントリーしてみてはいかがでしょう？
見てるだけでも楽しいですよ

ＹＲＰクラブミーティング前日の金曜日
朝一番から幸田に出かけ準備をしていると、
黒のＦＤが坂を下りてきます。

幸田の重鎮、Tak_Sさんの登場です。

多分、
「幸田の走り方を誰よりも熟知しているのは誰だ？」
なんてアンケートを、みんカラで実施したら、間違いなくトップになる方だと思うのですが、
皆さんもそう思いませんか？

到着して、荷物を降ろし走行準備をしている様子をパチリ
写真の左端に少しだけ写っていますが、椅子の前にはノートパソコンがセットされています。
ロガーデータの確認を走行直後に行われているみたいです。
ロガー僕も欲しい！Ｇサンサー無しですが、
AZUR星人様の所で紹介されていた、ＧＰＳロガーの豆乳検討中です。moomin-papaさんと一緒にデータ共有する作戦。

今回勉強させていただいたのは、難関のDipperから最終ｺｰﾅｰ立ち上がり
連続写真をフォトギャラに載せましたので御確認ください。
Tak_SさんDipper連続写真

恥を承知で比較に私の連続写真が
こちら

特にこの部分が違います。
私はまだ舵が残っていますが、Tak_Sさんはすでに車の向きが変わっていてステアリングが真っ直ぐ













最後に、ご参考までに蔵出し動画ですが、
AZUR星人様が４７秒台で駆け抜けた時のDipperの動画です。




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「Dipperを制す者 幸田を制す」

これ、言い過ぎでもないかもしれませんね

Tak_Sさん
今期のタイヤに悩んでおられる様子で、３～４年落ちのＲＥ－０１Ｒ
グリップしないと嘆いておられました。
でも、テクニックでねじ伏せそうですね♪

理想のラインは決して１つでは無いと思ってます。
駆動方式、車の仕様で絶対違うはず。（基本は一緒でしょうが）

ＦＲから４駆に乗り換えた方は、その修正に苦労する傾向がありますよね（コーナーリングスピードを上げていく呪縛から逃れられない？）

Tak_Sさんの凄いところは、ご自分のＦＤにおける最速ラインについて、経験に裏付けられた理論でしっかりタイムにに繋げられるところ
私は、そこの所を見習って、ワゴン最速理論？を構築していきたいです♪

今日は、家族サービスの為、幸田サーキットで開催された「YRPｸﾗﾌﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞ」は欠場。
会費\5000でお腹一杯走れる超お得イベントなので、残念でした。

でも、やはり家族との時間は大事。

てなわけで、ドライブに出かけたのですが、
何故か車はＲ２４８を南下しています。
気が付くと、うっかり幸田に迷い込んでしまいました（爆）

ちゅーことで、少しの時間でしたが皆さんの熱い走りを堪能させて頂きました。
普段は一緒に走る機会が多いので、こんな風に外野席から見学するのは初めてかも？
これはこれで新鮮、且つ、勉強になりました。

その時の様子は　↓↓　フォトギャラ　↓↓を参照くださいませ

「YRPｸﾗﾌﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞ（1ｺｰﾅｰﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ）」


あ”～やっぱり￥５０００であれだけ走れるのはお買い得♪
次回はしっかり「家族サービス貯金」して、参加したいです♪

参加された方々
お疲れ様でした！

明日は幸田サーキットで、ＹＲＰクラブミーティングが
開催されますが、私は家族サービスＤａｙの為欠場。
そんなわけで、今日の午前中、会社を休んで幸田へ行ってきました。
場外参戦の為のタイムアタックです。
一人貸切かと思いきや、Tak_Sさん登場！
幸田の重鎮Tak_Sさんの走りを生で見るチャンス。うまくタイムに繋げたいものです。

で、
出ました！
４６”９１０　自己ベスト大幅更新！
マジ嬉しいです（涙）夏の走り込みが結実した感じです。

それでは、本日の結果です

＜フリー走行１回目＞
路面：ドライ
減衰：　Ｆ：3/20　R：5/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.7 R 2.6
ACD：TARMAC
最大G：F/R -0.99G 　 R/L R1.31G
水温：99℃　油温：114℃
タイム　４７”２８３

いきなり自己ベスト更新出来ました。
この感触から４６秒台を今日出してみたいという野心が芽生えました（笑）ターンインでＦｒを入れにくい感じがするので、次はＦｒの減衰を落としてみようと画策。　

＜フリー走行２回目＞
路面：ドライ
減衰：　Ｆ：5/20　R：5/20
ｴｱｰ圧：温間　F 2.7 R 2.6
ACD：TARMAC
最大G：F/R -0.99G 　 R/L R1.29G
水温：101℃　油温：116℃
タイム　４６”９１０

今日は、今までと走り方を大きく変えてみました。
意識したのは、とにかくタイヤを縦に使うこと。コーナーで頑張り過ぎない。
ステアリングを戻した状態で減速し、小さく回って直線的に立上る。
必然的にライン取りも変わります。
アクセル全開の時間を極力長くする術を模索しながらのアタックでした。

この夏の走り込みで、色々な貴重な体験とアドバイスを受ける事に恵まれました。
ＳＩＮ師匠の同乗走行
ＡＺＵＲ星人様の美浜、幸田でのアドバイス
マレスさんに頂いた幸田タイムアタックの走行動画
らいパパさんとの壮絶な？幸田バトル

皆さんに感謝感謝です。

明日のYRPｸﾗﾌﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加される皆さん
頑張ってくださいね～！次回はぜひ参加したいです。