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RAYS VOLK Raching製
スチールホイールナットです♪

今週末の
幸田サーキットアタック
にむけて、豆乳



森田名人に、指摘されていたにもかかわらず、
アルミナットを使い続けていた結果、
先日の走行会でナットのネジが潰れるという事態に陥ってしまいました。


強化ハブボルト＆スチールナット

これで安心です♪

１８インチのホイールに
２６５サイズのタイヤ
これでＥＶＯ天に対抗です（笑）

問題はホイールサイズ。
定番というか、無難に収めるなら
Ｆｒ：９．５Ｊｘ１８　＋２８　　Ｒｒ：９Ｊｘ１８　＋４０
なのですが、少しひねりを加えたいところ。

エボゴンで筑波１分フラットで走る森田名人は、１０．５Ｊをぶち込んでます。
ちなみにサイズは、Fr ： 10.5J x 18 +18 Rr ： 10.5J x 18 +32
当然、フェンダー爪折り必須ですが、こんなサイズ入るんでしょうか？

出来れば、前後同じサイズでローテーション可なんて最高ですが、
それだと多分、９．５Ｊｘ１８　オフセット４０前後でフロントにスペーサーかまして
何とかなるのではと思ってます。

でも、せっかくなら２６５のタイヤの性能を引き出す為にも少し引っ張り気味に履きたいところ。
そうなると、Ｆｒに１０Ｊ、Ｒｒに９．５Ｊという選択も有りですよね～

しばらく妄想に耽ってみます♪

どなたか余った１８インチのホイールお持ちじゃありませんか？（笑）

久々に暖かい週末
風も弱く、車弄りにはもってこいのの日和。
てことで、今月のサーキット走行に備えて、
エボゴンのメンテをやってました。

まず最初に、ブレーキフルードの交換。
ちょくちょくエア抜きはしてましたが、フルードタンクの蓋のゴムが無いまま暫く走った為、フルードが水を吸ったようで結構変色してきました。
先日ディーラーで新品の蓋と交換して、密閉性が保たれるようになりましたので、
フルードの全交換です。

教科書通りに、左リヤからしっかり古いフルードを出し切り、綺麗なブルーになりました。
フルードはいつもの　BILLION SUPER BRAKE FLUID
私は結構フルードフェチ？なのですが、こいつはとても気に入っていて、
最近はこればっかです。
エアーもしっかり抜けて（写真参照）ブレーキタッチも
「カッチカチやでぇ～！」になりました♪

ついでに、エンジンオイルも交換しましたが、しばらく街乗りオンリーだったので「真っ黒」(汗）


当然タイヤも、お☆様に戻して、いつでもサーキットを走れる状態になりました。


今年初戦は、週末の「幸田サーキットアタック第１戦」です。

日曜日
家族で「ひるがの高原ＳＫＩ場」へ
ソリ滑り（笑）に行ってきました。

目的は当然家族サービス
決して、今後のサーキットアタックへ向けての
家族サービス貯金ではありませんよ（笑）

こんな時に活躍するのが
「レジャー用ランサーワゴン」
我がエボゴンの、走行会や競技会でのエントリー名です。


当日も、荷物満載で活躍してくれました。



本当の？目的は「雪道を爆走」する事でしたが、週末に降った雨の影響で、
道中は朝のうち少し雪が残っていましたが、昼には完全ドライ。
ＳＫＩ場の駐車場でも、写真のような状態。
残念ながら、雪上ドライビングレッスンは叶いませんでした。

しかし、純正ホイールでこのキャンバーは異様かも！？

ＳＫＩ場の帰りは、牧歌の里で温泉に浸かって子供も嫁もご満悦♪

さてさて、そろそろ貯金が貯まったかな？