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2009年06月09日 イイね!

世界最高レベルのレーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる!

■応募される所有車両について教えてください(車名、年式、型式)
 ランサーワゴンエボリューション H17年式 CT9W
■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。
 ENDLESS RF-650 , BILLION スーパーブレーキフルード
■サーキット経験はありますか?
あります
■ブレーキフルードに求める性能は何ですか?
 ドライ沸点の高さ、高めの粘度(硬めのブレーキタッチ)
■ディクセルのイメージを教えてください。
 手軽な価格のディスクローターラインナップを持つブレーキメーカー
■フリーコメント
 新しいフルードが、競合他社の物より安ければ大変魅力があります。

※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる!について書いています。
Posted at 2009/06/09 17:24:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツレビュー等 | タイアップ企画用
2009年06月06日 イイね!

アライメント測定してみました

アライメント測定してみました昨日に引き続き、健康診断ネタです。

アライメント=体の歪み測定

歪み具合によってA~Dで判定されるのですが、
測定結果は 「判定 B」
「身体のバランスがとれている良い状態」 とか言いながら、
あなたの姿勢パターンは「反り腰」


「下っ腹がポッコリするように見え、腰痛になりやすい」
ってダメじゃん!(笑)

アライメント状況は、
Rr(脚)が、若干トーイン(X脚)だという事が判りました。安定志向のセッティングですね(違)

ただ、困った事にFr(首)のアライメントが右寄りに結構狂ってて、真っ直ぐ走れなさそう。
首にヘルニアを抱えているので、その影響が出ているのかな?

それに、Fr、Rr共に相当バネレート(柔軟性)が硬いので、仕様変更(ストレッチ)は必須。
これは新車(子供)の頃からなんですよね~

というわけで、脚廻りの再セッティングが必要な事が判りました。
近々、AZUR星人様の元へ、

スーパー通勤快適仕様(X 100%) へ仕様変更をお願いするつもりです(爆)

まぁ、100%断られるでしょうから(笑)、
近くのアライメントショップ(整体)を探してみようと思います。






Posted at 2009/06/06 10:30:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の出来事 | 日記
2009年06月05日 イイね!

実は排気量 5.8Lでした

実は排気量 5.8Lでした今日は1日健康診断に行ってました。

身長が少し伸びました
2mmアップ。
誤差でしょうか?(笑)

問診でタバコを吸うと言ったところ、
呼吸機能検査を追加しますとの事で、肺活量検査などやることに。

結果は、 5.83L

これでブーストアップすれば、
私はどれだけ速く走れるのでしょう?(爆)


健診の結果は、気にしていた「メタボ」には引っ掛からなかったので「ホッ」としています♪
Posted at 2009/06/05 20:38:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 今日の出来事 | 日記

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生きてて良かった
あけおめです」
何シテル?   01/01 07:43
nakagenと申します。 ランエボでのサーキット走行から 快適仕様のヴォクシーへ ロードノイズの大きさに閉口し ヴォクシー消音化計画に着手しま...

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