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岡崎で開催された
ＭＭＦ（Mitsubishi　Motors　Fan） Owner's　Meeting
に参加してきました。

三菱車のオーナーによる全国規模のオフ会です。
遠くは北海道から九州まで、全国から個性的な車が集まり、参加車両は８００台以上との事！


三菱自動車の広大な駐車場を埋め尽くす参加車両。圧巻です！


とりあえず、お約束のｷｬﾝｷﾞｬﾙ（YRアドバンスの綺麗なおねえさん）撮影♪
寒い中各車両を廻っていました。ご苦労様です。


会場で個人的に気になった車です。
１台目：この日の為に洗車する車が大半を占める中、ま逆の行為に好感を持ちました（笑）
２台目：過激なEVOは珍しくありませんが過激なﾄｯﾎﾟは！？ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾎﾞﾝﾈｯﾄに収まってません！


３台目：会場で一番車高が高かった車。後ろから煽られたら怖いだろうなぁ（潰されそうで・笑）
４台目：会場で一番車高が低かった車。指３本入らないくらいでした（ﾌﾟｱﾗｳﾃﾞｨｱってｶｯｺｲｲﾈ♪）

最後に、会場に向かってるエボワゴンの車載映像
これだけのエボゴンを一度に見た事ないっす！！！！


なんだかわかんないけどスゴイでしょ？（笑）

今日は、久しぶりにクラブの皆さんと話せて楽しかったです。
次回の装着パーツも決まりましたしネ♪　おまけに電気自動車　i MiEVにも試乗出来たりと楽しい
１日を過ごしました。

参加された皆さん、お疲れ様でした！！

明日は岡崎で
ＭＭＦ（Mitsubishi　Motors　Fan）Owner's　Meetingが開催されます。

８００台を超える参加があるらしいです。

私はエボワゴンのオーナズクラブ
CLUB-CT9W　からの参加です。

心配された天気も何とかもちそう

参加される皆さん
明日はよろしくお願いします！

先日アップしたＢlogから、
車載にロガーデータ（ｺｰｽ図と車速）をリンクさせる事を覚えたので、過去の車載もアップデートしてみました。

今回は、２月に行ったＦＳＷ初走行の車載
周りを気にしながらオドオドして走ってます。
ラインも適当でシフトミスなどなど．．．
走りは酷いですが、FSWのｽﾋﾟｰﾄﾞ感は伝わると思います。

車載映像は、
当日御一緒した、　「moomin-papaさん」　のスリップで引っ張ってもらう所から始まり、
最後は　「あおVitzさん」　との直線勝負が決した所で終わってます。



FSW
午前の走行は、雨の影響で完全ウエット。車載は午後の２回目の走行枠です。
初走行のベストは2分5秒台でした。
ロガーデータで良いとこ取りすると、２’０３くらいだったので、グランツーリスモでライン取りのお勉強をして、次に走れば２’０２くらいはいけるのでは？なんて、勝手に妄想しています（笑）

あ～又逝きたいなぁ

この時のエボゴンの直線番長ぶりを編集した動画
「エボゴン直線番長武者修行」はコチラ
エボゴンがFSWの直線で、色んな車に直線勝負を仕掛けていきます（笑）


次回の車載回顧は、
幸田サーキット　か　美浜サーキット の自己ベストのデータが残っていれば掲載するかも？

てことで、
つづく．．．のか？

DUNLOP DIREZZA CHALLENGE　2009　決勝

今週末、スパ西浦で開催されます。

私もしっかり予選には出場していたのですが、
結果は
こんな感じ♪

とまぁ、決勝には縁遠い私ですが、
スパ西を５５秒台決着になりそうな雰囲気で楽しみですね

ところで、
ほんださんのblogで知ったのですが、「デレチャレ決勝」　ＣＳで放送されるんですって！

放送予定はJ-SportsESPNで
12月20日(日) 20:00～20:30
12月22日(火) 23:30～24:00
12月28日(月) 19:00～19:30

だそうです。

これは
要チェックやっ！！（←ｽﾗﾑﾀﾞﾝｸ）



この記事は、DUNLOP DIREZZA CHALLENGE 2009（仮）について書いています。

エンジンを載せ替える際、フロントの足廻りをバラしているのですが、作業はＤラーだったので、組み直したのみで、アライメント調整しないまま今まで走ってました。

Ｄラーなので、部品の取り付け取り外し以外は望んでいませんが、「元通り組んでますのでｱﾗｲﾒﾝﾄの変化はありませんよ～♪」と言っていたのには閉口。「そんなわきゃねーだろっ！」って事で、早めにアライメントを調整するつもりでした。

でも、ｼｮｯｸ取付ﾎﾞﾙﾄ、ｽﾀﾋﾞﾌﾞﾗｹｯﾄの逆組付けなど有り。
当然クレームで元に戻してもらいましたが、
他の部品が正確に組まれている保証はありません
「正規Ｄラー」に命を預ける整備をお願いして大丈夫なのでしょうか？


ストラで測定してもらったところ、
フロントのトータルトウ　－８．１ｍｍ！！！
左右差も0.7mm

やはり、大掛かりな部品脱着の影響は大きいですね

キッチリ調整してもらいました。

帰りの高速は楽でしたよ、真っ直ぐ走るし（笑）