nakagenのブログ一覧

先日逝ってしまったPC
セーフティモードで起動を試みたり
データー消去してでも復活させようと
リカバリーディスクで再セットアップ
しようとしてみましたが、BIOSのリセットすら受け付けません。

蘇生を期待して色々悪あがきしてみましたが何ともならないので、
最後の手段でPCショップの修理受付で診断して貰いましたが、やはりご臨終とのこと。

８年落ちのＶＡＩＯ
メモリは標準で２５６ＭＢ（笑）
拡張して1280MBにしてました。
これでも当時としては最速のPentium4搭載機種なんですけどね
お疲れ様でした。

てなわけで、早速ＮＥＷマシンを発注。

今度のマシンは、エボゴンより速いぜぃ！

８年目を迎えた我が家のPC

とうとう動かなくなってしまいました

しばらくまともなblogはアップ出来そうもありません
元々まともではありませんが（笑）

安いPC捜さねば

この度は、HKS PREMIUM DAY 2010 PRODUCTS試乗会にご応募頂き誠にありがとうございました。
誠に恐縮ではございますが、応募者多数の為、試乗のお時間をご用意させていただくことが出来ませんでした。 大変、申し訳ございませんでした。
今回のプレミアムデイでは、他にもコンテンツ盛りだくさんで一日楽しめるイベントとなっております。
是非、会場にお越し頂きお楽しみいただければと考えております。
何卒、宜しくお願いいたします。
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株式会社エッチ・ケー・エス
　国内営業部　セールスエンジニア
Tel:0544-29-1510　Fax:0544-29-1151
　　e-mail:pwmaster@hks-power.co.jp
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ＦＳＷで1/31（日）に催された　ＨＫＳ PREMIUM DAY
このイベントの１つにＨＫＳのデモカー試乗会があって、事前にメールで申し込んだ私は、
上記の通り、見事に抽選からハズレてしまっていたのでした。

楽しみの１つが無くなって、傷心のまま会場入りした私を（←大袈裟です）
神様は見捨てていませんでした。
「ﾗﾝｴﾎﾞｵｰﾅｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ参加者枠」
参加者でのじゃんけん大会で、見事１発で勝利し試乗権Ｇｅｔ！ （ここでも神社奉仕の御利益がっ！）

＜試乗車の仕様＞
ランサーエボリューションIX
マフラー：Hi Power SPEC R
サスペンション：HIPERMAX IIIsport
インテーク：
レーシングサクションリローデッド
過給器：NEW SPORT TURBINE KIT
電子パーツ：F-CON iS , EVC
駆動系：LA CLUCH


体験してみたかったのは、純正並みの扱いやすさというフレコミの「LAクラッチ」
以前乗せてもらった、たなさんのｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝと比べると、全くﾌｨｰﾘﾝｸﾞが違って半クラの位置がしっかり判って扱いやすさは純正と変わりません。てか、言われなければ判りません。

でもって、今日一番の興味は、３月に発売予定という「EVO用ポン付タービン」
セッティングで４３０PS仕様との事で、どんなもんかと思って乗ってみましたが、意外にもマイルド。
ドッカンターボ系ではなく、下からしっかりトルク感があって扱いやすい印象でした。
このくらいのレスポンスなら、ミニサーキットでも対応出来そうですね。
マフラーも新型が装着されていたようで、爆音でもなく、低音から高音への繋がりが良い感じで
好印象でした。以前、ｻｲﾚﾝﾄﾊｲﾊﾟﾜｰ付けてましたが、それより静かでﾊﾟﾜｰ出るなら買いかも！？
文章で書いても伝わりにくいので、ちょっとですが動画をアップします。
ドライバーは、クラブ仲間（CLUB CT9W）の「さむちゃんさん」　

途中から「爆音」が聞こえてきますが、下のドリフト場の走行音で、
決して「さむちゃん」が暴走している音ではありません 多分．．．（笑）

今回は、ジムカーナ場を使っての試乗でしたが、欲を言えばFSWの直線くらい走れたら最高でしたけどね～　そりゃ無理？

さて、こんな体験してしまうと物欲がふつふつと沸く所ですが、不景気のお陰で簡単に自重出来てしまうのが悲しいです。

3月のFSW走行会　に先駆けて、
うっかりＦＳＷに下見に行ってきました。

本当の目的は、ﾗﾝｴﾎﾞのｵｰﾅｰｽﾞMeeting
ランエボMeeting2010 in FSWへの参加。

その他、R35 GTRのｵｰﾅｰｽﾞMeetingも隣で開催されてましたが、R35が一同に集結すると圧巻でしたね。


でも、我ら CLUB CT9W も、集合した時の異様さなら負けてません♪

今回のMeethingは、HKSの主催する　HKS Premiumday in FSW　の催しの一部だったのですが、会場内では各ショップやメーカーのブース展示。サーキットでは、プロドライバーによるタイムアタックや走行会。ジムカーナ場でのデモカー試乗会など盛り沢山の内容でした。

一般参加者の走行会を見学していると、何やら見覚えのあるＥＶＯが２台走ってます。
「へ～ぞ～さん」と、　「イニＤ部長さん」でした。
このお二人、関東を中心に各サーキットを、とんでもないタイムで走っておられるこの道では有名人。
へ～ぞ～さんとは、少しでしたがお話する事が出来ました。クロスミッションの関係で、最高速が頭打ちになるというFSWでは致命的なハンデを背負いながら、初走行で「えっ！？」ってタイムで走られてました。色々お話できて楽しかったです。
部長さんは午前中に1'55秒台を出されたそうで、午後、どんなﾀｲﾑを出されたのでしょう？気になります。

コース外から速い方々の走行ラインなど勉強して、次回走行のイメージが固まりました（炎）

あと、EVOⅨのＨＫＳのデモカーに乗る機会がありましたので、インプレッションは次回アップ予定？
発売前の「ポン付ターボ」の実力はいかに！？

中々中身の濃い１日でした。
参加された皆さん、お疲れ様でした！
　

3/7 FSW走行会

皆さんもうエントリーしましたか？

ピットを予約しようと思っておりまして、今のところ、
「moomin-papaさん」「あおvitzさん」「ともちゃん-CZ4Aさん」から参加表明並びにピットシェアに賛同頂いております。

５台までなら普通に停めれますので、残り１台となりました。
（おしりはみ出すとか無理矢理なら６台いけるかも？）

料金は、\20,000/ﾋﾟｯﾄ　を割り勘で

3月の富士は、まだ冷えますでしょうから
暖房＆モニター付きの部屋が付属したピットは快適ですよ～！

ピットシェアに御賛同いただける方がございましたら
早めにメセージくださいね（先着順で♪）