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ゴリラ化対策担当大臣の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2021年9月13日

雨漏り対策 その4

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先日、考察が纏まったのでイザ実行です。
リアハッチのトリムを外し、剥き出しのリアハッチの鉄板のトリム側(室内側)の穴を塞ぎます。
まずは大小2種類の存在理由のよく分からない穴。 ドラレコに付属してた粘着剤付のゴムシートを直径2cm✕5個、直径3cm✕2個を切り抜いて貼り付け。
2
次にトリムを固定するクリップ穴に20✕20mmに切って角を落とし8mmの穴を空けたエプトシーラーを貼り付けます。
3
こんな感じ。
左がエプトシーラー、右がゴムシートです。
4
最後に大穴の処理をば。
穴の淵に沿ってブチルテープを貼り付けていきます。 隙間から水が通らない様にシッカリと注意して。
5
車両ハーネスを跨ぐ箇所はハーネス自体にもブチルテープを巻いて隙間ができない様に。
(写真は中央の大穴のハーネスです)
6
ブチルテープが貼れたら上に厚手のビニールを貼り付けます。 私は前車で買ったマツダ純正パーツの袋を使用しました。 丁度良い厚みなんですよねー。
7
で、適当なサイズに余長を切り落として完成です。
8
前述の様に大穴の3つをブチルテープとビニールで塞ぎ、トリムを復元して完成です。
リアハッチのストライカーキャッチ部分にも穴があるのですが、この辺は濡れてなかったのでスルーします(決して塞ぐのが面倒くさい訳では…)。

一応シャワーテストを10分程しましたが漏れは無し。 コレでイケそうかな?

今回の雨漏りの量(トランクルームに大さじ1杯程度)ならコレで対処出来ると思っていますが、仮に雨漏りが酷くなってまたトランク内に侵入する様なら、前回“運び屋.”様にアドバイスして頂いた様にSWKさんに相談してみようかな思います。
ただSWKさん、クッソ遠い…。

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ゴリラ化対策担当大臣、略してゴリジンです。よろしくお願いします。 愛車歴は  三菱 FTO GPX DE3A 前期型  三菱 ランサーエボリューション...
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