ふあずのブログ一覧

長く乗るならやはりCVTフルード効果は必須のようですが、みなさんはどうしていらっしゃいますか？ 個人的にはいろいろ車を乗り継ぎましたが、CVT車で、CVTフルードを交換した事は一度もありません。前車のFITは130000キロ乗りましたが特に問題はなかったです。 今回SUZUKIの愛車無料点検の ...
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吹け上がりが良くなったような感じがしました 初期型CVTの場合だけかもしれませんが、低中速でアクセルを一旦離して再度踏み込んだ場合 軽く踏み込んだだけでは吹け上がらないんですよね。もちろんここでぐっと深く踏み込めばいいのですが、慣れてくるとこれが結構めんどくさい 特に上り坂だと顕著 だから ...
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エクステリア 外観は時間が経ち旧型という先入観が無くなるせいか気にならなくなってきました。個人的に最新の先進性を強調したよなデザインは好きではないので(ゴルフ5とか好きです)、これはこれでまとまり感があって好感が持てます。 インテリア これは最近の車と比べるとやはりSUZUKIだなという感じで高 ...
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乗り出して約1か月(走行距離約400キロ) 市街地走行で流れに合わせた走行であれば全くストレス無く走れます。よく言われている通り車重が軽いので初速も軽いアクセルワークでするする走り出します。 高速走行でもよく言われる通り安定した乗り心地があります。ただ本物の欧州車のようなオンザレールとまではい ...
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旧型は後席がぴょんぴょん跳ねるという批判があるがまだわからない 最初はもっと高い車を買おうと思いましたが、キズやメンテなどでいちいち気を遣うのもストレスなのでこれにしました。　 コンパクトカー好きの自分には大きさもちょうど良く、ちょっと大きいスイフトに乗っているような感じで◎ コロナ禍の大恐 ...
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