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  9. ワイパーブレード交換 純正OEM→BOSCHエアロツイン [#TAKA#]
#TAKA#の愛車 [ポルシェ ボクスター （オープン）]
ワイパーブレード交換 純正OEM→BOSCHエアロツイン
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BOSCH（ボッシュ）<br /> エアロツイン マルチ　Aerotwin Multi<br /> ワイパーブレード<br /> 運転席側　AM55A(550mm)<br /> 助手席側　AM53B（530mm）<br /> <br /> 品番末尾のA・Bは、湾曲率が異なり、Aタイプは湾曲率が小さく、主に運転手席側/Bタイプは湾曲率が大きく主に助手席側用に使用されるとのこと。<br /> <br /> 注意点<br /> 上記型番は右ハンドルですので左ハンドルには使用できません。
BOSCH（ボッシュ）
エアロツイン マルチ　Aerotwin Multi
ワイパーブレード
運転席側　AM55A(550mm)
助手席側　AM53B（530mm）

品番末尾のA・Bは、湾曲率が異なり、Aタイプは湾曲率が小さく、主に運転手席側/Bタイプは湾曲率が大きく主に助手席側用に使用されるとのこと。

注意点
上記型番は右ハンドルですので左ハンドルには使用できません。
  • BOSCHの車種別適合表<br /> http://www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/result.asp?for_import=yes&fit_group=44&maker=33&model=%E3%83%9C%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC<br /> では、Import MasterのTW５５S(運転席)、TW53C(助手席)が986の対応製品となっています。現在もこれと同タイプのOEM品？が付いていますが、替えゴムの形状がBOSCHとは異なっており特殊な形状をしているので適合する替えゴムを選定するのが困難な感じです。そのためブレード自体の交換をしようと思いますがそのまま同じタイプを付けるのも面白くない！<br /> エアロツインは適合対象にはなっていないが、Uクリップ形状自体は同一なので取り付け自体は問題ないと思い最新のエアロツインを試して見ることにしてみました。値段もこちらの方が安い(^^)
    1:BOSCHの車種別適合表 ...
  • BOSCH（ボッシュ）<br /> エアロツイン マルチ　Aerotwin Multi<br /> ワイパーブレード<br /> 運転席側　AM55A(550mm)<br /> 助手席側　AM53B（530mm）<br /> <br /> 品番末尾のA・Bは、湾曲率が異なり、Aタイプは湾曲率が小さく、主に運転手席側/Bタイプは湾曲率が大きく主に助手席側用に使用されるとのこと。<br /> <br /> 注意点<br /> 上記型番は右ハンドルですので左ハンドルには使用できません。
    2:BOSCH（ボッシュ） ...
  • 交換自体は簡単です。ここ↓を参考に<br /> http://www.soft99.co.jp/howto/window/care10.html<br /> <br /> 見た目はスッキした感じになりました。<br /> ただ、問題点も有ります。助手席側ブレードの先端3cmぐらいは、ワイパー静止状態の時すこし浮いています。ガラスの湾曲が強くなっている部分で浮きが発生してしまってしますが、作動させて5cmほど動き出した地点からは接地しますので使用上は全く気になるレベルではないです。BOSCH適合表に載らない理由はこの辺りでしょうか？
    3:交換自体は簡単です。ここ ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ワイパー > ブレード交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2011年12月28日
   

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何シテル？   12/05 16:54
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