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少し前からアイドリング付近の極低回転がバラつくようになってきた．
常に症状が出る訳ではなくて，ある程度の時間アイドリングしてると一定のタイミングで失火？してるような感じになる．

スロットルを微妙に開いた状態でも症状が出るので，ISCV などアイドリング制御の問題ではない？

とりあえずプラグを交換．


2 番だけちょっと黒かったので問題があるのかも．
気づけば 13,000 km くらい使ってしまったため，電極は少し痩せてる？
サーキット走行で負荷をかけてるので次はもう少し早く替えるよう反省する．


同時にイグニッションコイルも中古の純正同等品に替えたが，症状はおさまらなかった．
(なんとなく加速が悪くなった気がしたので速攻で純正品に戻した)

次に検討するのはインジェクター？イグニッションコイルにつながるハーネス？
自分の力量でできることが，ecu を純正に戻して悪さしてないか試すくらいなのが悲しい．
今のところはアイドリングがバラつく以外の不調はないので，対策を考えながら様子見．