てむぅめのブログ一覧

錆落としの続き



タンクは薬品を回収し，乾燥．
塗装もする．


そんな中で安全弁の先が折れる．
調べるとふそうのキャンターと同一品番なので，多くの車種で共通なのかな，と思いきや在庫なし．


主治医が工夫して現物修理してくれた．



燃料ゲージも薬品漬け．


錆を擦り落としてここまでキレイに．



タンク周りの部品を組み直す．
燃料タンク周りの部品はほぼ廃盤なので，替えたいけど替えられないものもあった．


出来上がった部品を元通り組んでいくも問題発生．

燃料ゲージの動作確認をすると，フロートを動かしてもメーターが 0 か 3/4 のどちらか 2 点しか指さない．
錆でやられかけてた所に薬品をかけてトドメを刺した感じ．

もちろん廃盤なので仕方なく部品取りからもぐことに．


開けてみると状態が全然違う！
(部品取りは 11 万 km, 2 年程前まで車検があり動いていた個体)
始めからこっちを使っていれば楽だった…

ゲージだけ組み換えて，再度組み直して完成．

リフレッシュして安心感を得ることができたものの，まだメンテ必要な部分があるのであまり踏み込めない．
全開にできるのはいつになることやら…





終わりに主治医とその後輩の方がてんとう虫のメンテするところを見学．
半世紀以上前の車もキャブの調整だけで調子良く回るのを見ると，コンディション維持の重要性を改めて感じる．

空冷 2 ストの 4 輪などという，日常にはないものの始動および走行を見れた良い機会でした．