てむぅめのブログ一覧

去年も参加した富士ショートの D スポ & ダイチャレのイベントに参加してきた．




今回は富士山の西方にあるキャンプ場で前泊．



日の出前に起きて朝焼けを眺めてから FSW へ．





参加したのは D スポターボクラス．
今回もクラス内でタイム差が結構あったので，初心者の人は譲ってばかりで走りづらかったかもしれない．


ZIII はほぼスリップサインくらいの残り溝，1 日は持たないと予想して，午前はハイフライ，午後は ZIII で走ってみた．
(結局 ZIII は 2 枠走行では使いきれず．すげー長持ち…)

ZIII の際はリアを出したくて空気圧をフロント低めリア高め，減衰は前後硬めで走ったけど逆にアンダーになり失敗．
リアの減衰も併せて柔らかくしておくべきだったかも．



最終的にハイフライは 42.86 秒，ZIII は 41.28 秒となり，ターボクラスで 2 位のタイムだった．

1-3 コーナーがうまく走れれば 40 秒台に入らないかな…
こことかしのいのシケインとか茂原の S 字みたいに，コーナー入口/出口の姿勢を目標に直前の左右ふり返しのラインを考えて走るのができてないみたい．



賞品はメロンでしたー

お世話になっている店の主が，カスタムカー製作でタイに 2 ヶ月間出張するとのことだったので，挨拶ついでに色々と用事を済ませることに．




(これは製作中の写真)
ドアの枚数がおかしいミラ AVY が完成したので見せてもらったり，部品取り FTO のエンジンをかけたり，

本命は FTO の燃料関係の相談で，交換する場所等について相談させてもらい，出張中に必要部品を揃えておくことに．


空いた時間でドラレコの取り付け．



さらにトランク内のカーナビ (?) のユニットと，リアウインドウに貼られたアンテナを取り外し．


色々と聞きながら自分でバラして，リアの内装の感じは大体理解できた．



走行距離は少なくてもシート下の塵は結構入っていたので掃除もしておいた．
このあたりでタイムアップ．

各配線をリアシート手前まで引っ張ってきたので，次はフロントへ向けて内張りをめくりつつ撤去していく感じ？
恐らくセンターコンソールまで伸びているのでここからが大変かも…

今日の収穫は 3 kg くらい



店主に場所代と授業料 (昼食その他) を払って

帰宅して仕事へ．