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メーターの画像ばっかりですみません笑

これ、アメリカのポルシェパーツを販売してるSuncoast parts.comの画像を借りました。
時々拝見してる「 ポルシェがわが家にやってきた 」で メーターリングが紹介されていて 、いいなあ、Suncoastで売ってたのかあ、でも今は売ってないなあ、と思っていたのですが。。
なんと、 現在販売中の模様 。試しに発注してみようと思ったものの、なんと送料が100ドル以上…本体の価格より高い！
まあ海外からなのである程度仕方ないのですが、それにしても送料に16000円以上は払えん。という訳で静かにページを閉じたのでした。

そもそも、前に別のところで買ったがっかり品質のものとどれぐらい違うかもわからないですしね。送料だけで16K円も払ってまたガッカリするのもいやですし…

という訳で、どなたか送料割り勘で一緒に買いません？笑

昨年8月2日に納車してもらい、おおよそ1年で15000km走行しました。多分、年間走行距離最多記録です。
春頃、毎週のように東京往復していた時期があったので10000kmからは早かった気がします。

さて…今日は遠州の州都？浜松にある総合病院に行ってました。

先月、会社の健康診断で膵腫瘍疑いという結果が出たための再検査でした。良性か悪性か、あるいは血節か嚢胞か…
エコーとCT、MRIで見てもらって結果は「多分なにもなさそう」だそうです。

人間最悪のことを考えてしまうので、健診結果が出てからは落ち着かない日々でしたが、とりあえず一安心。ただし、CTとMRIでは何も見えないけれど、エコーではなにかあるようにも見えるということなので、次回健診でも一応気にはかけておくことにします。

改めて健康のありがたみを感じる日になりました😌

乗り物つながりということで。台湾のスターラックス航空の機体らしいんですが、超絶かっこいいですね。空山基というアーティストとのコラボでA350-1000のAIRSORAYAMAシルバーという愛称だそうです。液体金属のイメージで、塗装技術的にも高度なものらしいですが車に塗ってもかっこ良さそうですね。ラッピングとかなら再現できるかな

（画像はスターラックス航空提供のものみたいですが、以下から引用させてもらいました。https://flyteam.jp/news/article/145827）

去年の8月に納車されてうちのMacan T、そろそろ1年。
走行距離14,000kmを前にオイル交換メッセージが出てます。（最初に出たのは13,000kmあたりです）
という訳で、ひと月早めの今週末、PCで1年点検です。

ポルシェオーナーの皆様は慣らし運転が終わった頃、自腹で（このタイミングではメンテナンスパックのオイル交換が発動しません）オイル交換をする方が多いらしいですね。
友人でもある担当営業マンからもどうしますか？と言われたものの、エレメント交換も含めて8万という価格に目ん玉飛び出てやめておきました😳

そもそも、もののサイトやブログを見るとオイル交換は半年、6000kmなどと言う方も多い中、僕は中学生の頃から愛読していた故徳大寺有恒氏の「オイル交換は取説通り、1年1万kmでよろしい」を守っていまして。（最近の欧州車は15,000kmが多そうですね）

車のために交換して悪いことはないでしょうし、精神衛生上も早めに替えれば安心ではあるのでしょうが、このご時世頻繁に廃オイルを作り出すのもSDGs的にどうかとも思うのです。

まあ今回のMacan T、僕的には大事に乗りたいとは思っているので、慣らし後の交換も考えたのですが、費用とメーカーの推奨（15000kmごと）、それにこの2.0LエンジンVW製みたいだし頑丈でしょ、という信頼？もあって今回初のオイル交換と相成ったわけです。
そして実際全然快調です😊

みんカラのみなさんはクルマ愛が深そうだし、マメに替える方が多いでしょうか。みなさんいかがですか？

7.5ヶ月で10000km突破です。
納車直後に慣らし運転高知の旅を決行した分を別にするとだいたい月1000kmぐらいのペースだったことになります。

イヴォークの時は年間でも7000km程度だったことを考えるとかなり距離が伸びていることになります。
あまり走り込み過ぎるとリセールに影響するなと思いながら、走らせることが楽しくて、せっかく買ったのに乗らないことがもったいない気持ちが勝ります。

ケイマンに乗っているPC勤務の友人も、ポルシェに乗っているとすぐ目的地に着いてしまうと言っていましたが、走ること自体が目的になってしまう。SUVであってもポルシェってそんな車のようです。