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shin132のブログ一覧

2020年12月31日 イイね!

18インチ太タイヤチャレンジ2020

18インチ太タイヤチャレンジ2020今年初めに18インチ太ホイールを手に入れ、コスパ大賞ATRK265で走ってました。
ガチ組と同じタイヤ条件で走れる誘惑に惹かれたが、
本気タイヤ新品買う甲斐性もなく、中古オクも265メジャーサイズは競争激しく、
ちょっとずれた255-40のA052中古で走ったけどイマイチ結果=タイムがついてこない。(255-40-18でも結果出してる人は多いのに)

こんなはずじゃなかった、とロガーで過去bestと比較すると、
昔の17インチ(255-40)に比べ、最高速が伸びてない。
外径大きくなったから?と思ったが
お下がりでもらったみんなと同じ265-35でも最高速まだ遅い。。
↓それぞれどこか当てたらスゴイ。 西浦はこちら


タイヤ以外の差では、過去Best時は触媒・マフラーが社外品だったけど今は純正。
このspec差で遅いのかしら?
(吸気も純正形状。差がないと弄ってる人が泣いちゃうw)

タイヤ外径計算
 255-40-17 636 過去best時
 255-35-18 636 ↑と同じ
 265-35-18 643 サーキット主流サイズ
 255-40-18 661 デカくなく標準と同じなのね
 225-45-18 660 標準

17インチホイルはもう手元にないけど、
主流じゃない 255-35-18(外径小)の中古がオクで競争なくGet!
んで、速度がタイムによく効く?FSWで使ってみた。
とはいえ外径にはあまり期待はせず
今回目標は、過去Best4.9に対し、6~7秒が自己分析。(他で0~1遅いので)

走行会は、12/25 AllStyleMeeting。
いつの間にか値上がりしてて非会員¥21800高ぇ!(昔15千)
#豪華ピット、30分*2だから十分安いか。
2017/1は撮影隊いたのに今回は寂しく走行写真無し。。
自分の走行ホイール写真も撮り忘れw

走行は、久しぶりだけど1周目からいい感じでタイム7秒出たので、
徐々に慣らして4周目で5秒切で目標大幅超過笑。(過去Bestと同じ4.953)
ここで一休み入れたら位置取りうまくいかず終了したけど、最高速公式は205km/h前後。
最近絶好調な人たち210km/h、私の過去best時も210だけど、
この程度の差なら、タイヤ外径作戦は成功で、排気仕様差で妥当かな?
と思ったけど、グラフで見るとこの差はなんとかしたくなる。。。


でも吸排気純正つか、脚デフパッドのみコスパ万歳仕様としてはちょと自慢していい?
あ、唯一の気合で、助手席は外しました(運転席すら純正ですが)
タイヤは中古ですが高級品の71RS。最高速遅いのをタイヤでカバー。
走行後もUNKそれほどつかず良かったです。走行後のリアタイヤ↓


2本目は欲張らずに走らず。(走行費高いという割にw)
イイ感じで年内の走行を終えました。
あと5回ぐらい走りたかったけどw(ツッコミ不要)
それではよいお年を。
Posted at 2020/12/31 19:54:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2020年12月31日 イイね!

箱根チャレンジ?

箱根チャレンジ?箱根といえば
車ならMFゴースト?(読んでないケド)
走るのは箱根駅伝?
自転車もなんかありそう?

これらでなく歩きで、つぎはぎだけど箱根外輪山を制覇してきた。

最後の仕上げは芦ノ湖スカイラインzoom!zoom!の脇をてくてくと。
写真↓では道路はよく見えないが。。


私はつぎはぎですが、これを1日で回る強者や、旧街道を三島まで降りてく人も。。
年末は駅伝近いからか、小田原付近で走ってる一般ランナーをたくさん見かけた。
駅伝復路を一人で行く人も同日にいた、スゲー。。どの世界もスゴイガチ素人っているのね。。

電車で行って山歩の運動後は飯食ってビール飲みたいけど、コロナ対策で?クルマで行ってるので飲めず。。
酒は飲めないが、最近のお気に入りは、小田原はつ花での大盛蕎麦(湯本ではなく)。

早川港で海鮮も食べたいがいつも混んでるんだよね。。
他には、箱根じゃないけど、今回道中で見つけた平塚の湘南クッキーのアウトレットもよさげw
コスパ好きなだけか?



おまけの高尾山
高尾山名物もGetした。ここは無料駐車場ない?ので電車移動。
1)ダイヤモンド富士 夕方
 眩しくて裸眼では見れない。カメラで撮って見るというw
 カメラ小僧じゃなくカメラ自慢の親父が三密。 私はコンデジ・スマホw


2)シモバシラ 早朝
 地面から出てくる氷じゃなく、植物から出て凍る珍しい事象です。
 少し遅かったか暖かかったからか、小さいのや落ちた後しか見れなかったけど初見できたのでヨシ。


3)高尾山の三密?
「「三つの密」とは、真言宗(密教)では「身密(しんみつ)」「口密(くみつ)」「意密(いみつ)」のことで、
それぞれ正しい行い(身)、正しい言葉(口)、正しい心(意)を心掛けるための修行を指すのだという。」(引用)
うーん、これは、コロナ3密を避けると違って、心掛けたいものですなw
Posted at 2020/12/31 19:43:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2020年12月19日 イイね!

2020/12/19エイトリアンカップ2020Winter(筑波2千)観戦記

2020/12/19エイトリアンカップ2020Winter(筑波2千)観戦記最近参加者の皆様はツイッターで呟くのみでblog少なく、主催者レポートも味気ないw

コロナ非常事態ホームステイで暇なので、走ってないけど書いてみた。
レポートというよりリザルト眺めての感想。
走ってないくせにではなく、走ってないからの無責任・好き勝手・話半分の与太話なので怒らないでくださいw
(修正要望は受け付けます)

結果表 


1)タイム
筑波2千は9秒切ったら速いと思うので、参加者の8割以上が速い人ばかり。。。
Moreクラス基準の6.5秒以下がエキスパートといえますが、参加者の半分がエキスパート相当という。。。
ただタイムよりも、人気高いイベントなので満員御礼前に申し込むのが大変w

さてタイム上位3人はガチガチガチな別格でAttackにも出てる有名人なので省略w詳しくはこちら?
この中で個人的イチ推しは、今回総合1位の世紀末カー笑(速かったからでなく)

次はそれ以下に1秒以上のぶっちぎり大差でこれまた別格を見せつけた、トストイ選手。
最高速が速かった優位性はありますが、さすがMFCT上位+年の功の貫禄でした。

それ以下では、昔から速かったベテランが大人げなしの某タイヤクラス荒らしに行ったため、新人類?が多く上位に出現。
特に以下3人がスゴかった。ここ筑波だけでなくFSWでも上位でした。

・あかしゃ選手 弄られキャラ?中部から関東に寝返った若手?
 選ぶタイヤが個性的。以前はA08B、今回β02。中古だったかな、イイの拾ってくる。
・いーぐる選手 ガルウィング(重いよね?)なのに速ぇ!と思ったけど車内軽量化も凄かった(その後も進化してるらしい)
 シミュレータ130Rでドラテク磨き初走行の場所でも速い!
・スティーブン8選手 中部の新星。美浜サーキットでエイトの一番時計。(ランキングはこちらに掲載)
 ミニサ仕様と言われつつここ筑波や高速FSWでも速かった!

中間層すっ飛ばし、最後尾2人の周回数が少ないのはトラブルで走行中断か?
(速い人が周回数少ないのは、もう満足/今日は無理、タイヤモッタイナイなど)

2)最高速 :筑波は裏ストレート
チューニングにもよるでしょうけどエイトだと160km前後でしょうか。
ポート拡大の、キチGuy選手169、たーげっと選手166がやはり最速。
そのあとに続く3人までが目立つ速さ。超軽量化と腕、当たりエンジン・メンテ先など?
そのあとは、、イイケミカル品とか、黒い噂wでしょうか。

ラップタイム後半群が最高速遅いのは
2ヘア立上り方、シフトロス、測定地点前のブレーキでしょうか。ロガー比較したいですね。パワーダウンしてそうなら圧縮見てもらう?

タイム速いけど最高速ちょっと遅くて気になる・もったいないのは Hobby base選手、junji選手、sz-8選手。
(sz-8選手はクラッチトラブルで後日解決済)
他には、りよ選手もポート拡大?としたら元気ないのが気になります。

3)タイヤ
ブランド最大勢力はA052。人気高く265は現在在庫なしとか。
BSが2人だけ。05D/12Dは速いけど取扱面倒で減少した?(05Dは廃番。71RSが岡国でshopだけどラジアル一番時計なので今後増?)
え?いまどき?という感じの、AD08R、595RS。(個人の感想です。コスパでも性能でもないなと)
 satohiroさんの595RSは元オーナのアジアンタイヤ開拓者6発さんに倣って新しいアジアン開拓して欲しかった。
コスパ好きな私が応援する17インチは3人に増えた嬉しい。
 でもヤス選手は18インチ12Dも履いてたな。17ATRKより遅かったがw
 でもたきこ選手は高級品A052じゃないか、しかも新品?
太さでは純正225がいないのは残念?だが、235で総合10位緑の彗星選手が速い!この人はタイヤどうこうより、いつもメカばかりで走ってるの見たことないけど、走行周少ないのに速いのが凄い。。

で、今回のコスパ大賞(個人の感想です)は、
ゼクノバ速い人はドライバーが反則なので? AR1で5秒台の秦野っ子Racingおくやん選手!

4)車内チェック
今回ほぼ全員の車内を見せてもらいました。ありがとうございます。

驚いたのは全員フルバケ装備していたこと。(全員ガチ認定)
軽量化にはいいけど、あんなキツくて倒せない椅子じゃ、乗り降りや居心地悪くて街乗り不便だろうに。
「乗り降りは面倒だがそのまま寝れる」という人もいたが、狭いところ好きな猫みたいだな。

助手席・後部座席・エアバッグのその場のみ取外しは、面倒だけどサキト走行準備と思えばよいが、鉄板が見えるようになる後席・エアバッグはやりすぎ感を感じる。


その場のみ取り外しでなく外しっぱなしはガチ認定。
中部勢はこの辺の取り外しする人少なかったですね。
上記以外の内装外しはガチガチと思います。

内装ガチガチ大賞(個人の感想です)は、ターゲット選手。 ロールバー、消火器など見た目が凄かったが重量増が気になる。。


5)おまけ 掃除しま賞 2台(自己申告)



・・・
感想は以上です。
走ってなくても、エイトリアンカップ最高!
って言ってあげたいけど
本イベント主役ともいえる主催者がまた走ってないのが不満かな。
ドラミとかで説明あったのかしら?新年筑波に期待。

さて、次回は?(1/24筑波)
参加者一覧見ると、ポート拡大が多い!?
新顔が増えてる!?
それではまた!お楽しみに?
#コロナで見学行けるのか?
Posted at 2021/01/10 17:19:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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