何シテル？

@太ろお わざわざありがとうございます！が、既に読んでいましたー笑 自分のは一般的な道は全然大丈夫ですしわりとすぐに直るので急を要する感じでもないのですが、もし悪化するようであれば一応ディーラーに行きたいと思います～(;´д｀)

@太ろお となるとディーラー案件ですかねーうわー(T_T)

N（ニュートラル）ランプの点滅はミッションオイルの一時的な高温状態による安全装置(?)作動という事でよかですかい？長時間の砂浜走行や坂を上っているとなるものの、少し休めるとすぐ直るので気にするほどでもないけども～

@太ろお 訃報(笑)は今更聞きたくないですね笑 無事退院できることを祈っております～(^人^)

@太ろお 海外の友達…複数…太ろおさん顔広すぎです(￣▽￣)誰か実験台になった人いないかなー…笑 ありがとうございます！

@太ろお あ、あと写真のイオカッチョいいですね！どうもです笑

@太ろお なるほどありがとうございます！風船タイプというのは膨らんでその分圧力を逃がせる機構という感じですかね？それだと一応水は入ってこないでしょうが亀裂の有無など把握しておかないと後で痛い目を見る事になりますね(*_*)そのうち確認してみます～

@太ろお こんにちは～笑


そうなんですよねー、調べてみても見つけられず…自分も特にブリーザーが気になったのでした。やっぱりイオにもあるんですね、風船タイプとはなんでしょう？笑

そういえば、パジェロイオの渡河性能ってどんなもんなんだろう。もちろん本家パジェロの70cmには及ばないだろうけど50cm位とか？それともジムニーの30cmに近い感じなんだろうか？

@太ろお わざわざありがとうございます！ほんと何なんでしょう、普通、車って下の熱をシートにまで通すものですかねえ…笑 ちなみに床は手で触っても温まってきた感じ(笑)が分かり、シートは座っていると徐々に熱さを増してくる感じです。左の方がその傾向が強いので、マフラーかもです(*_*)

@太ろお 野営とかした時の食事に活かせそうですね笑

燃料タンク…は、大丈夫だと思います…思いたい…。少し調べたら遮熱板やらがあるようなので、必要であれば店舗等とも相談しつつ今後も検討してみます～

@太ろお 失火は心配ですね笑 自分のは今のところそれは大丈夫です笑

やっぱりマフラーですかねえ、だとするとなぜ個体差が出るのか…もしマフラーだったらマフラーに何か巻けば軽減されますかねえ(￣▽￣;)

今更ながら、自分のイオはエンジン始動中に特に後部の床が熱くなるんですが、イオはそういうものなんでしょうか？エンジン回しながらエアコンを着けて後部座席に寝っ転がっていると座席が熱くて汗をかくほど…断熱材の不足？もしくはヒーターか何か？？

@太ろお なーるほどそんな経緯が…巡り合えて良かったですね！いつか自分の時にも必要あらばお願いしたいなーなんて…失礼しました～(￣▽￣)笑 トラックは働く車達の主要メンツですね笑 守備範囲の広さ流石です笑

@太ろお てっきり先日の件の続きというか進展があったのかと思いました(￣▽￣)笑 太ろおさんはトラック好きでもあるんですね、守備範囲が広いですね～笑

@太ろお もしや先日の件の…？

@太ろお ええ！？笑 気に入ってるのでこの先何かあれば載せ換えかなーと考えていたのですが…世知辛い世の中(?)ですね…(._.)

@太ろお え！？じゃあ載せ換えかリビルト品から取るしかないんですかね？先が思いやられます…

@太ろお ディーラーでも断られるんですか…(*_*)

なんと！ARBでパジェロイオ用のエアロッカーの取り扱いがあるとの事！今年中に取り付けのつもり～(^^)v