左ドアミラー修理

先月辺りからどうも調子が悪かったドアミラーの開閉…😔
先週とうとう全く動かなくなりました。
社外品パーツでドアロック、アンロックでミラーも開閉するようにしてるのですが、それはもちろん、開閉ボタン操作でも動きません。
いろいろと調べてみると、モーターの不具合で同じ症状が出ている事例がいっぱいありました。🤔
Dで修理するとミラーAssyでの交換しかしないようで、4〜5万かかってしまいそうです。
1月に車検もあったので、これ以上の出費はちと痛い…😅
Netでもモーターのみ購入可能ですね。
しかし、「モーターなんかそうそう壊れるもんじゃないよね？」という記事もあり、確かに…と納得して、とりあえず確認ついでにバラしてみることにしました。😁

まずは内張を剥がして…
（もう何度もやっているのでお手のモノ🤣）
デッドニングのために穴という穴を全部塞いでしまったのが仇となります😅
まぁ、剥がせない事はありませんので、ベリベリと…

で、まずは落下防止のために、養生テープでミラー自体を固定しておきましょう。
（ネジを外してもゴムパーツで引っかかりはすると思うのですが、念の為…）

固定されているのはドア内側の六角ボルト（10mm）3つです。
外装板についていて、だいぶ奥まってますので、レンチも最低10cmくらいのエクステンションが必要です。

外した後です。
四角の穴から、ミラーに繋がってるケーブル、カプラーが通ります。
あ、外す前にカプラーは外しておきました。（青いケーブル）

外はまだまだ暑いので、ここからは屋内作業です。😅
まずは組み戻す時に間違えないようにアーム部とミラー部に合い印を付けときます。
（ここを間違えたという例をいくつか見かけたので…😅）

まず、ミラーを外します。
写真のようにミラーを上いっぱいまで倒せば、指が入るくらいの隙間ができるので、写真の手前方向にガッ！っと引っ張ると下側のツメが外れます上側は下から差し込んであるだけなので、ズラせば外れます。

ミラーの裏で配線が3つ繋がってます。
ミラー下の2つは熱線用、上のカプラーは側方接近警告灯用（？ミラーに表示されるヤツ😅）ですので、これを外せばミラー自体は分離できます。
ついでに1番下の赤丸部のケーブルも引っ掛けてありますので、フック部分から外しておきます。（ライト用？）

もう、ネジを外してしまった写真ですが、ケーブルの周りにある3本のネジを外します。
が、ネジロックを塗布してあるので、かなりキツいです。🤨
舐めないように気をつけて外します。
ここを外すとアーム部とミラー部が分離できます。

ユニット本体は赤丸を付けたネジ4本で固定されてます。
ミラー裏は中央付近の2本も外してしまってますが、これは外さなくても大丈夫です。😅
下写真のネジは上の工程のアーム部を外した後に出てきます。

青いケーブルをミラー側に送り出しつつズルンとユニットごと引き出します。
丸印のモジュールの中にモーターと基板が入ってます。
表裏に2ヵ所ずつ、計4ヶ所のツメで固定されているだけなのですが、これを外して開けるのが1番大変かも知れません。😅

四苦八苦してようやく開きました。😅
左写真にモーターと基板が覗いてます。
これを外すためには基板の丁度裏側にある2極カプラを外します。
ゴムキャップで隠れててパッと見わかりません。😅

外れた基盤とモーター☝️
モーターは基板から直接出ている端子に挿さっているだけですので、引っ張れば外れます。
写真は撮り忘れましたが、この後モーターを無水エタノールにチャプンと突っ込んで、ジャブジャブ洗って、パーツクリーナーを穴から吹きつけて、またエタノールでジャブジャブしました。😁
結構、鉄粉のような汚れが出てきました。😅

モーターをよく振って😅エタノールを吐き出させて、念のためひなたぼっこで乾かします。
その間にそうそう日の目を見ないミラー取り付け部のお掃除しました。😁

乾いた後、基板に取り付けました。
今回、唯一の出費はこのシリコングリスです。（近所のホムセンで1300円）
ギヤ類部分に追加塗布しましたが、爪楊枝の先分くらいしか使ってません。😅

ここから、写真は無いのですが逆手順で組み戻して行きました。
本来なら完全に組み立てる前に動作確認をするところですが、今回は動こうが動くまいが他に手立てはありませんので、とりあえず全部戻しました。😁

結果…………………………直りました🤗
最初、2〜3回は途中で止まってしまったのですが、1回手伝ってあげたら、それ以降は正常に動いてくれるようになりました。😊
また、再発しそうな気はしますが、とりあえずコストは掛けずに復活したので、今回はこれでヨシとしましょう。😄