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まごっちRSの"まごっちRS" [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2024年11月6日

エンジンオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
いつもの「デュアルサポート 0-WIDE」(部分合成)
オイル漏れの抑制・予防オイルです。

オイルエレメント同時交換
Odo:109,437km
Trip:5,114km
2
HCCテクノロジー添加剤なるものが配合されており熱や化学変化で、縮んだり硬化したオイルシールの機能を回復させます。
燃費を犠牲にする事無0W-20~10W-30の粘度をカバーするマルチ粘度設定となっております。
タイヤ館の受け売りです(笑)

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この記事へのコメント

2024年11月7日 18:42
こんばんわ! 
なかなか良さげなオイルですね! 
皆さんそれぞれの銘柄で楽しいです😊
全体的に値段が上がっているので、私的にはコスパのせめぎ合いです。
CVTフルードもこの前、車屋さんに聞いたら1.7(純正)と言ってました…4000円ほどの値上がりですかね😩
コメントへの返答
2024年11月7日 19:01
こんばんは、街あかさん(^-^)/
はい、いわゆるマルチグレードってやつですかねf(^_^)
部分合成なので良いとこ取りですね。
石油の価格も高騰してるせいですかね(>_<)
私はカレコレ1、2年これです。
えっ、純正CVT交換が17,000円ですか!
安かないですね(-_-;)
私は高回転まで頻繁にまわすわけではないですし、長く乗れれば良いので(^-^)/

プロフィール

「4台目「スイフトスポーツ」 http://cvw.jp/b/3346272/48564750/
何シテル?   07/26 19:14
3型後期のスイフトRS(ZC72S)を9年乗っていましたが、6/21よりフロンクス(WDB3S)4WDに乗り換えました。
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