V98W 高精度空気品質モニターガス検知器テスター　その後①

4月頃取り付けた環境センサー
https://minkara.carview.co.jp/userid/3346751/car/3090046/6300500/note.aspx

あくまで感覚ですがかなり高性能みたいです。

そもそも室内用で車に取り付ける様にはできていないために、エンジンを掛けるたびにオンにしないとならないという手間があるので、取り合えずスイッチの部分を延長して手元でオン・オフできるようにはしているのですが、めんどくさいです。

当初からエンジンを掛けたら自動で電源が入るようにしたいと考えていました。

取り合えず部品が揃ったみたいなので何十年かぶりの電子工作です。

電源部分は100均のシガライターからUSB電源(5V)を取り出すパーツを分解してスイッチ機構の組み立てです。

この段階で12V電源につなぐと、一瞬だけONになり、電源を切っても一瞬だけONになります。

リレーに繋いでいるので、エンジンが掛かったら、電源ON。 エンジンが切れたら　電源かOFFという事になり、予定していた機能は果たしてくれました。

一応この部分だけで　プッシュスイッチは制御できるので、エンジンがスタートしたら(L端子から電源が来たら)アイドリングストップボタンを押すという事も、変に車をいじらなくても　ちょっとバイパスしてあげれば可能になるはずまので応用力はあるかもしれませんが、問題もあります。

問題は　通電時間が一瞬すぎるという事です。

まさかのピンボケですm(_ _)m

既に分解しているので取り直しできないのです・・・。

なぜ分解したかというと、この回路の追加で通電時間を調整できるはずだったのですが、調整できませんww

何かがおかしいようですが、何度調べても回路に問題を感じません・。

IC以外は取り付け前に全てチェックしているので問題があるとしたらTC4538BPだと思いますが、ひどい半田付けなのでどこかでショートしているかもです。

長年しまいこんでいるオシロを出すのがめんどくさいので、取り合えずこのICを抜き取って、別の基盤で単独動作させてみようかなと思っていたら、先週　洗面台の排水の部分が破損したのを期に購入した洗面化粧台が届いてしまったため作業中断になりました。

時間ばかりかかって　地味な作業が続いております。